Gyújtás jeladó Minarelli

 1. Időzítés meghatározása

• Pontosan megmondja a CDI-nek, hogy mikor kell gyújtószikrát adni
• A lendkerék forgása során impulzust küld a CDI gyújtáselektronikának
• Biztosítja a megfelelő gyújtásidőpontot a motor üteméhez képest

️ 2. Főtengely pozíció érzékelése

• Figyeli a főtengely (lendkerék) helyzetét és fordulatszámát
• Megállapítja, hogy éppen melyik ütemben jár a motor
• A forgási sebesség alapján állítja a gyújtásidőpontot

 3. Energia felszabadítás vezérlése

• A jeladó impulzusa "parancsot ad" a CDI-nek
• Felszabadítja a kondenzátorban tárolt energiát
• Létrehozza a nagyfeszültségű gyújtószikrát (20-25.000V)

Működési elv:

Lendkerék mágnese → Jeladó tekercs → Elektromos impulzus → CDI → Gyújtószikra

1. Induktív érzékelés: A lendkeréken lévő mágnes elhalad a jeladó előtt
2. Impulzus generálás: A mágneses mező változása elektromos jelet hoz létre
3. Jel továbbítás: Az impulzus eljut a CDI-be
4. Gyújtás aktiválás: A CDI felszabadítja a tárolt energiát

Jeladó típusok robogókban:

• Induktív jeladó (legelterjedtebb)
• Hall-szenzoros jeladó
• Fotoelektromos jeladó

Hiba esetén:

 Nincs gyújtószikra → motor nem indul  Rossz időzítés → visszalövés, teljesítményvesztés
 Szakaszos működés → hirtelen leállás menet közben

Fontos tudnivalók:

️ Vigyázat: Járó motornál SOHA ne húzd le a gyújtás csatlakozót, mert tönkreteheti a CDI-t!

A jeladó ritkán hibásodik meg, de ha igen, akkor teljes gyújtáskimaradás a következmény.

 Elhelyezkedés: A lendkerék/generátor közelében, általában a bal oldali burkolat alatt található.

Összefoglalva: A gyújtás jeladó a robogó "agya" - nélküle a CDI nem tudná, hogy mikor kell gyújtani, így a motor egyáltalán nem működne.