Henger burkolat Piaggio 4T 125-150

A LEADER blokk 1999 körül jelent meg, így előtte Piaggio még néhány más típusú korai 4 ütemű 125 cm³-es motort használt, főként Aprilia, Vespa és Piaggio robogókban, amelyek néha nem is Piaggio-fejlesztésűek voltak, hanem például Rotax vagy Honda-licenc alapú motorblokkok.

Típusok, amelyekben a LEADER előtti 4T 125 blokk volt:

Vespa ET4 125 (1996–1999)

• Az egyik első Vespa, ami négyütemű blokkal készült.

• Blokk: Piaggio ZAPM04 motor

• A henger általában öntöttvas, nem alumínium

• Még karburátoros, 2 szelepes hengerfej

• Nem kompatibilis a későbbi LEADER vagy iGet blokkokkal

Gilera DNA 125 (első szériák)

• Szintén korai 4T blokkal, néha még Honda-licenc alapján

• Ezek az első generációs 4T-k is más csapmérettel, hengerrel rendelkeznek

️ Jellemző műszaki adatok (típusonként változhat):

Mi van a korai hengerszettekben?

• Öntöttvas henger

• Dugattyú + gyűrűk

• Csapszeg + biztosítógyűrűk

• Tömítések (nem minden készlet tartalmazza)

Mire kell figyelni vásárlásnál?

A motor típusszámára – például: ZAPM04, Rotax 122, stb.
A dugattyúcsapszeg átmérőjére – ez változhat (pl. 13 mm, 14 mm, nem 15 mm!)
A furat/löket arányra – eltérhet a későbbi LEADER blokkoktól
A henger rögzítési pontjaira – az illesztés gyakran más, így pl. LEADER henger nem jó rá

️ Jellemző hibák, amikor szükség van hengerszettre:

Kompresszióvesztés
Füstölés, olajfogyasztás
Kopott dugattyú / gyűrű
Elhasználódott hengerfal
Felújítás 25–30 000 km után

Összefoglalva

• A LEADER előtti Piaggio 4T 125 motorok jellemzően karburátorosak, öntöttvas hengerrel és kisebb dugattyúcsapszeggel rendelkeznek.

• A hengerszett nem kompatibilis a későbbi LEADER vagy iGet típusokkal.

• Alkatrész utánpótlás elérhető, de szűkebb választékban.

• Vásárlás előtt mindenképp egyeztetni kell a motor pontos típusát, mert sok eltérés lehet még az azonos hengerűrtartalmú modellek között is!