Karburátor tőcsavar Piaggio

Karburátor tőcsavar

Erős, precíziós gyártású karburátor tőcsavar, amely biztos rögzítést és rezgésálló felfogatást nyújt a karburátor és a szívócsonk között. Tartós, korrózióálló kialakítás robogókhoz.

A karburátor tőcsavar (studz) alapvető rögzítőelem, amely a szívócsonkot és a karburátort stabilan, hézagmentesen tartja összeszerelve. A tőcsavar egyik fele a motorblokkba/szívócsonkba csavarozódik, a másik végére pedig anya kerül, amely a karburátort rögzíti. Ez az egyik legfontosabb alkatrész a levegő–üzemanyag keverék tökéletes tömítése és a rezgésmentes rögzítés szempontjából.

Miért fontos a tőcsavar?

• Stabilan tartja a karburátort, így az nem lazul ki rezgés hatására
• Biztosítja a tökéletes tömítést, megakadályozza a fals levegő bejutását
• Megóvja a karburátort a pozícióváltozástól, ami rossz alapjáratot vagy teljesítményvesztést okozna
• A hagyományos csavarokkal szemben erősebb és megbízhatóbb rögzítést ad

Előnyök

• Nagy szilárdságú acél kivitel
• Korrózió- és hőálló felületkezelés
• Hosszú élettartam még nagy rezgésterhelés mellett is
• Pontos menet, könnyű szerelhetőség
• Kompatibilis gyári és tuning karburátorokkal is

Mikor érdemes cserélni?

• Ha a régi tőcsavar elkopott vagy elgörbült
• Menetsérülés esetén a szívócsonkon vagy a karburátor rögzítésnél
• Ha a karburátor gyakran meglazul
• Tuning vagy nagyobb teljesítményű karburátor felszerelésekor

Műszaki adatok (tipikus méretek)

• Anyag: edzett acél / horganyzott acél
• Hossz: 35–50 mm típusfüggően
• Menet: M5, M6 vagy M7 (gyártótól és motortípustól függően)
• Kialakítás: dupla menetes tőcsavar

Beszerelési tanácsok

• A meneteket tisztítsd meg szerelés előtt
• A blokk felőli végre használj menetrögzítőt (nem erőset, közepeset)
• Ne húzd túl a rögzítő anyát, hogy elkerüld a menet sérülését
• Érdemes új karbi leszorító anyákat is használni a biztos rögzítéshez