Variátor váltó Piaggio 4T 250-300

A robogó variátoros váltója egy automata fokozatmentes sebességváltó (CVT – Continuously Variable Transmission), amely fokozatmentesen állítja az áttételt a gyorsulás és a terhelés függvényében. Ez lehetővé teszi, hogy a motor mindig optimális fordulatszámon működjön, és a lehető legjobb teljesítményt adja le anélkül, hogy kézi sebességváltásra lenne szükség.

A variátoros váltó szerepe

Fokozatmentesen szabályozza a sebességváltást – A rendszer automatikusan változtatja az áttételt, így nincs szükség sebességváltásra, mint a hagyományos váltós motoroknál.
Optimális teljesítmény és gyorsulás – A variátor a motor fordulatszámát egy adott tartományban tartja, így mindig a legjobb teljesítményt nyújtja.
Egyenletes gyorsulás és végsebesség – Mivel nincsenek fix sebességfokozatok, a gyorsulás folyamatos és egyenletes.
Egyszerű és kényelmes működés – A robogó vezetése sokkal egyszerűbb, mivel nincs szükség kuplungra és váltásra.

A variátoros váltó működése

A rendszer működését a centrifugális erő és a mechanikai áttételek szabályozzák. A variátor görgői és rugói automatikusan állítják a motor és a hátsó kerék közötti áttételt.

1️⃣ Induláskor (alacsony fordulaton)

• A variátor tárcsái nyitott állapotban vannak, és az ékszíj a legkisebb átmérőn fut az első tárcsán.
• A hátsó tárcsa zárt, így az ékszíj a legnagyobb átmérőn helyezkedik el, vagyis nagy áttétel van, ami segít a robogónak az elindulásban.

2️⃣ Gyorsulás közben

• Ahogy a motor fordulatszáma nő, a variátorgörgők kifelé mozdulnak, és a variátortárcsák összezáródnak.
• Ezáltal az ékszíj magasabb pontra kerül az első tárcsán, és kisebb pontra a hátsó tárcsán, ami fokozatosan csökkenti az áttételt, így a robogó gyorsabban haladhat.

3️⃣ Végsebességnél (magas fordulaton)

• A variátor teljesen összezár, így az ékszíj a legnagyobb átmérőn fut az első tárcsán.
• A hátsó tárcsa teljesen kinyílik, és az ékszíj itt a legkisebb átmérőn fut, ami minimális áttételt jelent, így a motor nagy sebességgel haladhat.

4️⃣ Lassításkor és megálláskor

• A motor fordulatszámának csökkenésével a variátorgörgők visszahúzódnak, és a rendszer visszaáll az eredeti (nagy áttételű) állapotba, hogy a következő induláskor újra a megfelelő erővel tudjon elindulni.

A variátoros váltó főbb részei

1️⃣ Variátor (első tárcsa, mozgó és fix részekkel)

• A főtengelyre van rögzítve, és ez határozza meg a fordulatszám függvényében az áttételt.
• Fő elemei:
  Variátorgörgők – Centrifugális erő hatására mozognak kifelé, és a variátortárcsák zárását szabályozzák.
  Tárcsák (fix és mozgó) – A kúpos kialakítás lehetővé teszi az ékszíj fokozatos áttételváltását.