Variátor ékszíj

Bando gyári minőségű méretpontos variátor ékszíj – Yamaha / Minarelli 50 ccm 4T (792 x 17,5 mm)

Megnőtt a motor fordulatszáma utazótempónál, de elveszett a végsebesség, vagy eljött a kötelező hajtáslánc-szerviz ideje a négyütemű Yamaha robogódon? A variátoros erőátviteli rendszerben az ékszíj a folyamatos súrlódás, az állandó hajtogatás és a magas hőmérséklet hatására idővel elkeskenyedik és megnyúlik. A kopott szíj nem tud kiülni a variátortárcsák külső peremére, ami drasztikus teljesítményvesztést, fokozott üzemanyag-fogyasztást és szélsőséges esetben hirtelen szíjszakadást okoz. A japán Bando variátor ékszíj (792x17,5 mm) a világ vezető robogógyártóinak első beszállítói minőségét nyújtja: kiváló kopásállósága, nyúlásmentes belső szerkezete és pontos profilkialakítása garantálja a gyári működési dinamikát és a maximális élettartamot.

Miért éri meg ezt választanod?

• Japán első beépítésű OEM minőség: A Bando a japán motorkerékpár-gyártók egyik legfőbb gyári beszállítója, így a szíj minősége és tartóssága teljes mértékben megegyezik a gyári csomagolású alkatrészével.
• Kiemelkedő méretpontosság: A 792 mm-es hosszúság és a 17,5 mm-es szélesség tökéletesen illeszkedik a négyütemű 50-es Yamaha/Minarelli blokkok variátor- és kuplungtárcsáihoz.
• Koppanásig nyúlásmentes kordszerkezet: A belső szintetikus aramid/szövet erősítés megakadályozza a szíj megnyúlását nagy terhelés és tartós végsebesség mellett is.
• Hő- és olajálló szintetikus gumi keverék: Tartósan ellenáll a zárt hajtásházban keletkező magas üzemi hőmérsékletnek, nem keményedik meg és nem hajlamos a berepedezésre.
• Optimális tapadás szlip nélkül: Minimálisra csökkenti az elcsúszást a tárcsákon, ezáltal sima, megtorpanásmentes kigyorsítást és tiszta erőátvitelt biztosít.

Műszaki adatok

Kompatibilis típusok (főbb modellek)

Minden négyütemű, 50 ccm-es Yamaha / Minarelli blokkal szerelt robogóhoz:

• Yamaha robogók 50 4T: Neos 4T / Neos 4T EFI, Aerox 4T (2014-től), Giggle 50 4T (X-Black), Vino 50 4T, C3 50 4T, Vox 50 4T
• MBK robogók 50 4T: Ovetto 4T / Ovetto 4T EFI, Nitro 4T (2014-től)
• Számos egyéb négyütemű 50cc ázsiai és európai robogó, amely ehhez a Minarelli 4T hajtáskonfigurációhoz 792x17,5 mm-es szíjat ír elő

Fontos típusellenőrzés: Ez a szíj a NÉGYÜTEMŰ (4T) Yamaha/MBK 50-es robogókhoz készült! A kétütemű (2T) Yamaha Neos / Aerox / Jog modellek eltérő méretű ékszíjat használnak. Vásárlás előtt ellenőrizd a motortípust vagy a meglévő ékszíjadra nyomtatott gyári méretjelzést!

Beszerelési és használati tanácsok

Hajtásház zsírtalanítása: A régi szíj kiszerelése után féktisztítóval és sűrített levegővel alaposan tisztítsd ki a variátordekli belsejét a fekete gumiportól. A variátortárcsák és a hátsó kuplung szíjtárcsáinak kúpos felületeit fúj át féktisztítóval és töröld szárazra!

Kíméletes felhelyezés: A szíjat soha ne feszítsd fel csavarhúzóval vagy feszítővassal a tárcsákra, mert elnyírhatod a belső kordszálakat! Nyomd be a hátsó kuplung mozgótárcsáját a kontrasztrugó ellenében, hogy a szíj mélyen beüljön a hátsó tárcsák közé – így az elülső oldalon könnyedén felhelyezhető a főtengelyre.

Forgásirány ellenőrzése: Ha a szíjon nyíl jelzi a forgásirányt, azt a motor forgási irányának megfelelően (előre) mutatóan szereld be. Jelölés hiányában a szíj feliratai úgy álljanak, hogy szemből nézve olvashatóak legyenek.

Bejáratás: Az új Bando ékszíjat az első 50–100 km-en kíméletesen jásd be! Kerüld a nyélgázas elindulásokat és a tartós végsebességet, hogy a szíj oldalfala tökéletesen bekopjon a tárcsák dőlésszögéhez.