Főtengely Yamaha 4T 50

Naraku Performance Original gyári minőségű főtengely – 4T Minarelli / Yamaha 50 ccm 4T robogókhoz (A313E / X-Over / Giggle / Aerox 4T motorblokkokhoz)

Kopogó, morgó hangot hallasz a motorblokk mélyéből, csapágyas lett a hajtókar, vagy elnyalódott a menet és a spilózás a főtengely végén a 4T Yamaha vagy MBK robogódban? A főtengely a négyütemű motorok leginkább igénybe vett forgó-alternáló alkatrésze: az üzemanyag robbanásából származó erőt ez alakítja át a hajtáslánc számára forgatónyomatékká. A kopott hajtókarcsapágy vagy a kiegyensúlyozatlan főtengely nemcsak drasztikus teljesítményvesztést és vibrációt okoz, hanem a henger és a dugattyú idő előtti tönkremeneteléhez is vezethet. A Naraku Performance Original főtengely prémium minőségű, precíziósan kiegyensúlyozott gyári cserealkatrész: kifejezetten a négyütemű Minarelli/Yamaha 50 ccm-es blokkok sajátosságaihoz készült, megerősített hajtókarral és tartós tűgörgős csapágyazással a sima, vibrációmentes járásért és a hosszú élettartamért.

Miért éri meg ezt választanod?

• 100% gyári méretpontosság (OEM minőség): A gyári Yamaha / Minarelli 4T főtengely pontos méreteivel, reteszfészkeivel és menetkialakításával megegyező illeszkedés.
• Precíziós dinamikus kiegyensúlyozás: Csekély vibrációt és sima motorjárást biztosít még magas üzemi fordulatszámon is, megvédve a forgattyúsházat a felesleges terheléstől.
• Megerősített hajtókar és csapágyazás: Nagy teherbírású alsó és felső hajtókarcsapággyal szerelve, amely kiválóan bírja a négyütemű motorok kompressziós terhelését.
• Kiváló ár-érték arány: Prémium minőségű alternatíva a méregdrága gyári márkaszervizes főtengelyekkel szemben.
• Tökéletes gyári és 70cc/80cc hengerszettekhez: Gyári 50 ccm-es hengerhez és enyhe tuning hengerszettekhez egyaránt megbízható alapot nyújt.

Műszaki adatok

Kompatibilis típusok (főbb modellek)

Alkalmazható szinte minden 50 ccm-es 4T Minarelli / Yamaha blokkos robogóhoz:

Yamaha 50cc 4T robogók:

• Yamaha Aerox 4 50 4T (2014–)
• Yamaha Giggle 50 4T (C3 / VOX)
• Yamaha Neos 50 4T / Neos 4T USB
• Yamaha Zuma 50 4T (USA modellek)

MBK 50cc 4T robogók:

• MBK Nitro 4 50 4T
• MBK Ovetto 50 4T / Ovetto 4T UBS
• MBK Booster X 50 4T

Malaguti & egyéb 4T Minarelli blokkos modellek:

• Malaguti Centro 50 4T
• Malaguti Ciak Master 50 4T

Szerelési ellenőrzés: Ez a főtengely kifejezetten a népszerű négyütemű (4T) Yamaha/Minarelli 50 ccm-es blokkokhoz készült. Nem kompatibilis a kétütemű (2T) Minarelli (Aerox 2T, Jog 2T) és a kínai 139QMB GY6 blokkokkal!

Beszerelési és karbantartási tanácsok

1. Új főtengelycsapágyak és szimeringek használata: A főtengely cseréjekor MINDIG kötelező új, prémium minőségű főtengelycsapágyakat és szimeringeket beépíteni! Soha ne használd újra a régi csapágyakat.
2. Kíméletes blokkösszeszerelés (Melegítéses technológia): A főtengely blokkházba történő beépítésekor kerüld a kalapáccsal vagy nagy ütésekkel való behúzást! Használj blokkmelegítést és célszerszámot (főtengely-behúzót), hogy a főtengely ne szoruljon meg és ne álljon ferdén.
3. Vezérlés és olajozás beállítása: A négyütemű blokk összeszerelésekor ügyelj a vezérműlánc és a vezérlés (főtengely-vezérműtengely jelek) pontos jelre állítására, valamint a friss motorolaj betöltésére és a szivattyú feltöltésére!
4. Bejáratási időszak: Az új főtengellyel és csapágyakkal szerelt motort az első 300–500 km-en kíméletesen járasd be (kerüld a tartós full-gázos haladást és a túlpörgetést), majd végezz el egy motorolaj-cserét!