Légszűrő szivacs

Naraku Performance Double Layer (DL) kétrétegű sport légszűrőszivacs – Fekvőhengeres Minarelli 50 ccm 2T blokkos robogókhoz (Yamaha / MBK / Malaguti)

Kevés a levegő a tuningolt motorodnak, kirepedezett vagy elmorzsolódott a régi gyári légszűrőbetéted, és félted a hengert a beszívott portól? A kétütemű motorok élettartamának és teljesítményének az egyik legfontosabb védőbástyája a megfelelően áteresztő, mégis hatékonyan szűrő légszűrőbetét. A normál egyrétegű szivacsok vagy túl sűrűek (ezzel fojtják a motort), vagy túl ritkák (így átengedik a finom porszemcséket, amik koptatják a dugattyúgyűrűket). A Naraku Performance Double Layer (DL) légszűrőszivacs a versenytechnológiából ismert kétrétegű habszerkezetet hozza el a gyári légszűrőházadba: a külső, durvább pórusú réteg felfogja a nagyobb szennyeződéseket és a vizet, míg a belső, sűrűbb réteg a legfinomabb porszemeket is kiszűri, miközben jelentősen megnöveli a légáramlást a gyári betéthez képest.

Miért éri meg ezt választanod?

• Double Layer (kétrétegű) szűrőtechnológia: Két eltérő pórussűrűségű habréteg kombinációja a maximális porszűrési hatékonyságért és a megemelt légáteresztő képességért.
• Kiemelkedő légáramlás (Airflow): Érezhetően több friss levegőt juttat a karburátorba, ami javítja a gázreakciót és a motor rugalmasságát, különösen sportkipufogó vagy 70 ccm-es henger használatakor.
• 100% gyári méretpontosság: Kifejezetten a fekvőhengeres Minarelli blokkos robogók gyári légszűrőházának belső formájára szabva – pontosan illeszkedik, megelőzve a szűretlen falslevegő beszívását a széleken.
• Mosható és újrahasznosítható: Megfelelő légszűrő-tisztító folyadékkal kíméletesen elmosható, megszárítható és légszűrőolajjal újra átitatva többször is felhasználható.
• Védelem a hengernek: Hatékonyan megakadályozza a finom homok- és porszemcsék bejutását a forgattyúsházba, megelőzve a dugattyú, a gyűrűk és a hengergörbe korai kopását.

Műszaki adatok

Kompatibilis típusok (főbb modellek)

Minden fekvőhengeres, kétütemű 50 ccm-es Minarelli (vagy azzal megegyező légszűrőházas) robogóhoz:

• Yamaha robogók 50 2T (fekvőhengeres): Aerox 50 (AC/LC), Jog R / Jog RR, Neos 50 2T, Axis 50, Breeze 50, Why 50
• MBK robogók 50 2T (fekvőhengeres): Nitro 50 (AC/LC), Mach G (AC/LC), Ovetto 50 2T, Flipper 50
• Malaguti robogók 50 2T: F12 Phantom (AC/LC - fekvő Minarelli), F15 Firefox, F10 Jet Line, Ciak 50, Yesterday 50
• Aprilia robogók 50 2T (Minarelli fekvőblokkos modellek): SR 50 (1994–2000 közötti Minarelli LC/AC), Rally 50, Gulliver 50, Scarabeo 50 (Minarelli), Sonic 50
• Benelli robogók 50 2T: 491 GT / RR / Sport, K2 50, Pepe 50, Naked 50
• Kínai 2T Minarelli-klón robogók (gyári Yamaha-stílusú légszűrőházzal): Keeway (Matrix, RY8, Focus), CPI (Aragon, Oliver - szögletes házas típusok), Motowell (Magnet, Crogen) 2T

Kivétel/Ellenőrzés: Állóhengeres Minarelli blokkos robogókhoz (pl. Yamaha BWS, MBK Booster, Slider, Yamaha Target) a légszűrőház eltérő alakja miatt másik formájú szivacs szükséges!

Beépítési és karbantartási tanácsok

1. Előkészítés légszűrőolajjal: A szivacsot a beszerelés előtt minden esetben át kell itatni speciális légszűrőolajjal (Air Filter Oil)! A szárazon beépített szivacs nem tudja felfogni a legfinomabb szállóport. Az olaj átitatása után alaposan nyomkodd ki a felesleget (ne csavard, nehogy elszakadjon a hab!).
2. Légszűrőház tisztítása: A régi szivacs eltávolítása után féktisztítóval és törlőkendővel alaposan töröld ki a műanyag légszűrőház belsejében felhalmozódott port és olajsarat.
3. Mérethelyes beillesztés: Ügyelj arra, hogy a Naraku DL szivacs szélei peremtől peremig pontosan illeszkedjenek a ház elválasztó bordáiba, és a fedél felcsavarozásakor sehol ne csípődjön be vagy gyűrődjön fel!
4. Karburálás ellenőrzése: A megnövekedett áteresztőképesség miatt a motor kevesebb fojtást kap. Ha korábban nagyon elhasznált/szűk szivacs volt a gépben, érdemes ellenőrizni a gyertyaképet, és szükség esetén 2–4 számmal nagyobb főfúvókával korrigálni a keveréket.