Karburátor főfúvóka szett M6
Naraku robogó alkatrészek
A Naraku elsősorban robogókhoz kínál alkatrészeket és tuningtermékeket. A márka jó ár-érték arányáról ismert, ezért népszerű választás lehet mind a javításhoz, mind a teljesítményorientált fejlesztésekhez.
A Naraku termékei azoknak ajánlhatók, akik megbízható és kedvező árú megoldást keresnek mindennapi használatra vagy könnyebb tuninghoz.
Naraku Performance M6 karburátor főfúvóka szett – 90-től 108-as méretig (10 db-os készlet)
70 köbcentis Mid-Race vagy Racing hengerszettel, nagy áteresztésű sportlégszűrővel és rezonátorkipufogóval léptél szintet a Dellorto PHBG karburátoros gépeden, és a 80-as mérettartományú fúvókákkal még mindig veszélyesen fehéredik a gyertyakép? A nagy torokátmérőjű (19–21 mm) karburátorok és a nyitott szivacsok hatalmas légmennyiséget szállítanak, amit a túl kicsi főfúvókák képtelenek elegendő üzemanyaggal ellátni padlógázon. A tartósan szegény keverékkel járó extrém égési hőmérséklet pillanatok alatt lyukas dugattyúhoz vagy hirtelen gyűrűmegragadáshoz vezet. A Naraku Performance 10 darabos M6 főfúvóka készlet (90–108) a kihegyezett versenyszettek precíz üzemanyag-ellátására készült: mikrométeres pontossággal kalibrált sárgaréz fúvókáival biztonságosan építhetsz ki optimális belső hűtést és maximális forgatóerőt a teljes felső fordulatszám-tartományban.
Vásárolj teljes biztonságban!
- Villámgyors szállítás: A raktáron lévő termékek szállítási ideje mindössze 1 munkanap.
- Könnyű visszaküldés: Nem passzol az alkatrész? Visszaküldési információkat itt találja.
- 12 hónap garancia: Minden termékre biztosítjuk, hogy csak az útra kelljen koncentrálnod.
- Kedvező szállítás: Csomagautomatába már 1.540 Ft-tól!
- Ingyenes szállítás: 25.000 Ft felett a szállítási díjat mi álljuk.
Miért éri meg ezt választanod?
- Racing és Mid-Race igényekre méretezve: A legkeresettebb felső mérettartományt fedi le 2-es lépésközökkel: #90, #92, #94, #96, #98, #100, #102, #104, #106, #108 (10 db precíziós fúvóka).
- Precíziós CNC belső kialakítás: Sorjamentes belső átömlőfurat és hidraulikailag simított bevezető tölcsér biztosítja az örvénymentes, lamináris üzemanyag-áramlást a legmagasabb fordulatszámon is.
- Formatartó prémium sárgaréz: Megbízhatóan ellenáll az agresszív adalékokkal dúsított E10-es üzemanyagnak, nem oxidálódik, és a fúvókatesztek során fellépő mechanikai igénybevételt is tartósan bírja.
- Tisztán gravírozott számozás: Minden fúvókafej jól látható méretjelöléssel rendelkezik, megelőzve az elemek összekeveredését a próbapadon vagy szerelés közben.
- Zárható műanyag tárolódoboz: Megvédi az érzékeny M6-os finommeneteket a mechanikai sérüléstől, és átlátható rendet tart a szerszámosfiókban.
Műszaki adatok
Kompatibilis típusok (főbb modellek)
Minden M6-os menettel ellátott főfúvókát használó karburátorhoz:
- Dellorto PHBG (17,5 / 19 / 21 mm) típusú tuning- és versenykarburátorok sportlégszűrős kiépítéssel
- Dellorto PHBL és VHST versenyporlasztók (M6-os fúvókatartóval)
- Black Edition / Red Edition / Racing Edition 19–21 mm-es PHBG-klón karburátorok
- Módosított Gurtner 14–16 mm karburátorok M6 fúvókás változatai (pl. nyitott légszűrős Peugeot 50 2T modelleknél)
Fontos méretellenőrzés: Rendelés előtt minden esetben csavard ki a jelenlegi főfúvókát, és tolómérővel győződj meg a menet külső átmérőjéről (M6 = 6,0 mm)! A gyári robogókon gyakoribb Dellorto PHVA és PHBN karburátorok M5-ös menettel szereltek, amelyekhez ez a készlet nem használható.
Behangolási tanácsok a tökéletes keverékképzéshez
- Biztonságos fentről indítás: Az új karburátor vagy nyitott sportlégszűrő beépítésekor a tesztelést mindig a szett legnagyobb méretével (#108) kezdd el! A túldúsított keverék legfeljebb enyhe megtorpanást vagy négyüteműzést okoz padlógázon, míg a túl szegény keverék perceken belül átégetheti a dugattyútetőt.
- Kíméletes meghúzás: A fúvókát pontosan passzoló, laposfejű csavarhúzóval húzd meg mérsékelt kézi nyomatékkal; a sárgaréz finommenet könnyen deformálódik túlhúzás esetén.
- Gyertyakép kiértékelése: A beállítás ellenőrzéséhez tegyél meg 2-3 kilométert stabil, teljes gázálláson, majd a gyújtáslevétellel egyidejűleg húzd be a kuplungot és állítsd le a motort. Az ideális keverékarányt a szigetelőcsúcs és a testelektróda egyenletes őzbarna színe mutatja.
- Légszűrő beolajozása: Nyitott sportlégszűrő használata esetén a hangolást kizárólag a megfelelően beolajozott és kiszárított szivaccsal végezd el, mivel a száraz szűrő több levegőt enged át, ami a későbbi olajozás után elrontja a beállítást.
Mit mondanak a vásárlók?
Tudja meg mit gondolnak mások erről a termékről