Dugattyú tűgörgő felső

Naraku Performance HD felső tűgörgős csapágy – 12x16x16 mm (Piaggio / Gilera / Derbi D50B0 50 cc 2T)

Nagy teherbírású, megerősített (HD – Heavy Duty) hajtókar felső tűgörgős csapágy 12 mm-es dugattyúcsapszeggel és 16 mm széles hajtókarszemmel szerelt kétütemű robogókhoz és váltós kismotorokhoz a tajvani Naraku alkatrészgyártótól.

A kétütemű motorok égésterében fellépő dinamikus csúcsnyomás és a magas fordulatszámú dugattyúmozgás közvetlenül a hajtókar felső csapágyazását terheli. A standard méreteknél szélesebb, 16 mm-es felfekvő felület kiváló terheléseloszlást biztosít a hajtókarszem és a dugattyúcsapszeg között. A Naraku HD tűgörgő precíziós kosárszerkezettel, edzett acélgörgőkkel és megnövelt futáspontossággal garantálja a megbízhatóságot mind a gyári 50 cm³-es kiviteleknél, mind a megnövelt teljesítményű 70–80 cm³-es sport- és versenyhengereknél.

Főbb előnyök és jellemzők

• Heavy Duty (HD) kosárszerkezet: Magas fordulatszámon és tartós csúcsterhelés alatt is alaktartó marad, megakadályozva a görgők megvezetésének elvesztését és a kosártörést.
• Szélesített 16 mm-es felfekvés: A nagyobb csapágyfelület csökkenti a hajtókarszemre és a csapszegre ható fajlagos felületi nyomást, megelőzve a beverődést és az ovális kopást.
• Edzett acél tűgörgők: Kimagasló kopásállóság és alacsony súrlódási ellenállás a zökkenőmentes forgó-lengő mozgás biztosításához.
• Nyitott olajátfolyási geometria: Megkönnyíti a benzin-olaj keverék bejutását a belső gördülőtestekhez, azonnali és hatékony kenést szavatolva hidegindításkor és tartós padlógázas használatnál is.

Méretek és specifikációk

Kompatibilitás

Kifejezetten a 12 mm-es dugattyúcsapszeggel, 16 mm belső átmérőjű és 16 mm széles hajtókarszemmel rendelkező 2T motorokhoz tervezve.

Beszerelési tanács: A hajtókar felső tűgörgőjét minden henger- vagy dugattyúcserénél kötelező újal pótolni! Beszerelés előtt ellenőrizd a hajtókarszem belső felületét (nem lehet berágódott, hordós vagy repedt), majd a tűgörgőt és a 12 mm-es csapszeget bőségesen kend be friss szintetikus 2T motorolajjal. Ügyelj arra, hogy a dugattyú belső támasztófelületei között a 16 mm-es csapágy szabadon elfordulhasson és ne szoruljon be oldalirányban.