Dugattyú tűgörgő

Naraku Performance HD felső tűgörgős csapágy – 12x17x13 mm (Peugeot / Honda / Kymco 50 cc 2T)

Nagy teherbírású, megerősített (HD – Heavy Duty) hajtókar felső tűgörgős csapágy 12 mm-es dugattyúcsapszeggel és 17 mm-es hajtókarszemmel szerelt kétütemű robogókhoz a tajvani Naraku alkatrészgyártótól.

A kétütemű motorokban a hajtókar felső csapágyazása szélsőséges mechanikai igénybevételnek van kitéve: el kell viselnie a robbanási csúcsnyomást és a több mint tízezres percenkénti fordulatszámon mozgó dugattyú folyamatos irányváltásait. Egy elhasználódott vagy gyenge anyagminőségű tűgörgő kosártörése a motorblokk azonnali, súlyos károsodását (csapszeg-, dugattyú- és hengerfal-roncsolódást) okozza. A Naraku HD tűgörgő precíziós mérettűréssel, edzett acélgörgőkkel és fokozott kopásállóságú kosárszerkezettel biztosít tartós futást mindennapi gyári és 70 cm³-es sporthengerek mellett is.

Főbb előnyök és jellemzők

• Heavy Duty (HD) megerősített kosárszerkezet: Magas fordulatszámon és megnövekedett terhelés mellett is ellenáll a deformációnak, stabilan pozicionálva a görgőket.
• Precíziósan illesztett, edzett tűgörgők: Egyenletes felületi nyomáseloszlást biztosítanak a hajtókar belső pereme és a 12 mm-es csapszeg között, megakadályozva a berágódást és a lógást.
• Optimalizált keverékáramlás: A nyitott kialakítású kosár elősegíti az üzemanyagban lévő kétütemű szintetikus olaj akadálytalan bejutását a forgó elemekhez, azonnali és hatékony kenést szavatolva.
• Közvetlen cserealkatrész: Pontos 12x17x13 mm-es méret, amely módosítás nélkül illeszkedik a gyári vagy sport főtengelyek hajtókarszemébe.

Méretek és specifikációk

Kompatibilitás

Kifejezetten a 12 mm-es dugattyúcsapszeggel és 17 mm belső átmérőjű hajtókarszemmel rendelkező 2T motorokhoz tervezve.

Beszerelési tanács: Henger- vagy dugattyúcserénél a felső tűgörgős csapágyat mindig kötelező újra cserélni! A beépítés előtt kend be a tűgörgőt és a dugattyúcsapszeget friss, teljesen szintetikus 2T motorolajjal. Ügyelj rá, hogy a hajtókarszem belső felülete karc- és kopásmentes legyen, a csapszeget pedig feszülésmentesen, kézzel lehessen átcsúsztatni a csapágyon.