Lendkerék lehúzó
- Honda CAMINO
- Honda DIO AF18
- Honda DIO AF25
- Honda DIO AF27
- Honda DIO AF28
- Honda DIO AF34
- Honda DIO AF35
- Honda DJ 1
- Honda GYRO
- Honda LEAD AF20
- Honda PAL
- Honda TACT AF09
- Honda TACT AF16
- Honda TACT AF24
- Honda VISION
- Kínai robogók GY6 4T 50
Vásárolj teljes biztonságban!
- Villámgyors szállítás: A raktáron lévő termékek szállítási ideje mindössze 1 munkanap.
- Könnyű visszaküldés: Nem passzol az alkatrész? Visszaküldési információkat itt találja.
- 12 hónap garancia: Minden termékre biztosítjuk, hogy csak az útra kelljen koncentrálnod.
- Kedvező szállítás: Csomagautomatába már 1.540 Ft-tól!
- Ingyenes szállítás: 25.000 Ft felett a szállítási díjat mi álljuk.
Naraku Performance lendkerék lehúzó célszerszám – M24x1.0 mm (Jobbos külső menet, GY6 50 ccm 4T, Kymco és SYM robogókhoz)
Gyújtás alaplapot (státort), főtengely-szimmeringet vagy főtengelyt készülsz cserélni a robogódban, és le kell venned a lendkereket (rotort)? A lendkerék leszerelése célszerszám nélkül az egyik legveszélyesebb művelet: a feszítővasak, csavarhúzók vagy a kalapáccsal való ütögetés szinte biztosan a főtengely elgörbüléséhez, a lendkerék mágneseseinek elrepedéséhez vagy a blokköntvény töréséhez vezet. A Naraku Performance M24x1mm lendkerék lehúzó kifejezetten a négyütemű GY6 50 ccm-es, Kymco és SYM robogók gyújtásrendszeréhez tervezett profi műhelyszerszám. Nagy szilárdságú edzett acélból készült, így egyenletes, tengelyirányú húzóerőt fejt ki a főtengely végére, megszüntetve a sérülések kockázatát és megkönnyítve a szerelést.
Miért éri meg ezt választanod?
- Sérülésmentes leszerelés: Közvetlenül a lendkerék gyári belső menetébe tekerhető, így nem deformálja a rotort és nem károsítja a főtengely-végmenetet.
- Nagy szilárdságú edzett acélkonstrukció: A tartós alapanyag és a precíziós menetkialakítás még a nagyon bekötött, beragadt lendkerekeknél is elnyalja a menetnyírást.
- Milliméterpontos menet: M24x1,0 mm-es normál jobbos külső menet, amely pontosan illeszkedik a megadott motortípusok lendkerekének központi menetébe.
- Nélkülözhetetlen műhelyszerszám: Minden otthoni robogószerelő és szerviz alapfelszerelése gyújtási és hajtókar-karbantartás során.
- Költséghatékony védelem: Egyetlen lehúzó ára drasztikusan alacsonyabb, mint egy sérült főtengely vagy törött lendkerék cseréje.
Műszaki adatok
| Paraméter | Érték |
| Gyártó | Naraku Performance Parts |
| Típus / Funkció | Lendkerék lehúzó / Rotor lehúzó célszerszám |
| Menetátmérő és emelkedés | M24 x 1,0 mm |
| Menet típusa | Külső menet, Standard Jobbos (RH) |
| Anyaga | Hőkezelt edzett szerszámacél |
| Meghajtás | Szabványos villás- vagy dugókulcs fejjel forgatható nyomócsavar |
Kompatibilis típusok (főbb modellek)
Alkalmazható szinte minden olyan 4T és 2T robogóhoz, amely M24x1mm-es belső menettel rendelkező lendkerékkel készült:
- GY6 50cc 4T robogók (139QMA / 139QMB): Baotian, Benzhou, Znen, Barton, Motowell (Yoyo, Magnet 4T), Keeway (Agora 4T), CPI, Linea, Tauris, Jinlun, Wangye
- Kymco robogók 50 4T & 2T: Agility 50 (4T/2T), Super 8 50, Like 50, People 50, Vitality 50, Sento 50, Filly 50, Dink 50
- SYM robogók 50 4T & 2T: Orbit I/II 50, Fiddle II 50, Jet 4 50, Allo 50, Mio 50, Mask 50
- Peugeot 50 4T robogók (GY6 / SYM blokkos): Kisbee 50 4T, Speedfight 3/4 4T, Vivacity 50 4T, Tweet 50 4T
Méretellenőrzési tanács: Megrendelés előtt mérd meg a lendkereked közepén található belső menet átmérőjét (24 mm)! A 125-150 ccm-es GY6 blokkoknál általában M27x1.0mm-es lehúzó szükséges, míg a 2T Minarelli blokkok többsége M27x1.0mm balos menetet használ.
Használati és szerelési tanácsok
- Előkészítés és tisztítás: Szereld le a hűtőburkolatot és a ventilátorkereket, majd csavard le a főtengely végén lévő lendkerék-rögzítő anyát! Tisztítsd meg a lendkerék belső menetét a portól és a zsírtól.
- Menet védelme: Mielőtt a lehúzó központi nyomóorsóját meghúznád, tekerd vissza a főtengely-anyát a menetes végre szintre (a csavarfej flush szintjébe), így a nyomócsavar nem tudja szétlapítani a főtengely legkülső menetbekezdését.
- Lehúzó behatolása: Tekerd be a Naraku lehúzó külső M24-es menetét teljesen kézzel a lendkerékbe, amíg fel nem ütközik (ügyelj, hogy legalább 4-5 teljes menetet fogjon).
- Lendkerék kipréselése: Egy villáskulccsal tartsd meg a lehúzó külső testét, majd egy másik kulccsal kezdd el lassan és határozottan befelé hajtani a középső nyomócsavart. A lendkerék egy hirtelen koppanó hang kíséretében fog elválni a főtengely kónuszos reteszpályájától.
- A lendkerék-retesz (ék) megőrzése: A lendkerék levételekor ügyelj a főtengelyben lévő félhold alakú ékre (Woodruff-ék), nehogy elguruljon vagy kiessen a motorblokkba!
Mit mondanak a vásárlók?
Tudja meg mit gondolnak mások erről a termékről
