Karburátor

Naraku Performance Original gyári jellegű cserekarburátor – Kymco / Honda 50 ccm 2T (2-csavaros karimás rögzítés, 42 mm furattáv)

Bizonytalan az alapjárat, túl sokat fogyaszt a robogód, szivárog a benzin, vagy elöregedett és beállíthatatlanná vált a gyári porlasztód? A kétütemű motorok finom működésének és könnyű hidegindításának az alapja a tökéletesen záró és tiszta karburátor. A sokéves használat során a finom fúvókafuratok és a subertű fészke kikopik, ami keverékképzési hibákhoz, lefulladáshoz és gyenge gázreakcióhoz vezet. A Naraku Performance Original karburátor a gyári specifikációknak 100%-ban megfelelő, prémium minőségű cserealkatrész a kétütemű Kymco és Honda robogókhoz. Közvetlenül a gyári szívócsonkra csavarozható, így bonyolult átalakítások nélkül, gyorsan és egyszerűen állítja vissza a gyári indítási készséget, a sima járást és az optimális fogyasztást.

Miért éri meg ezt választanod?

• 100% gyári illeszkedés (OEM méret): A 42 mm-es csavartávolságú karimás rögzítésnek köszönhetően átalakítás nélkül, közvetlenül felszerelhető a gyári szívócsonkra.
• Beépített / előszerelt E-Choke (elektromos szivató): Komplett egységként, elektromos automata szivatóval előszerelve érkezik, így garantálja az azonnali, megbízható hidegindítást.
• Gyári alapfúvókázás (Plug & Play): A gyári 50 ccm-es hengerszettekhez és gyári légszűrőházhoz előre kalibrált belső fúvókázással rendelkezik, így a beszerelés után azonnal használatra kész.
• Precíz üzemanyag-adagolás: Megszünteti a gyári elhasznált porlasztó okozta gázadási torpanásokat, az ingadozó alapjáratot és a túlzott benzinforgalmat.
• Minden gyári csatlakozás megőrzése: Rendelkezik a gyári 2T különolajozási csonkkal és a vákuumcsatlakozóval az automata üzemanyagcsap működtetéséhez.

Műszaki adatok

Kompatibilis típusok (főbb modellek)

Minden kétütemű, 50 ccm-es Honda és Kymco blokkos robogóhoz, amely 2-csavaros, 42 mm-es furattávolságú karimás szívócsonkkal van ellátva:

• Kymco robogók 50 2T: Kymco SF10 / FB10 / KF10 blokkos modellek: Super 9 (AC/LC), Dink 50, Vitality 50 2T, Top Boy 50, Cobra 50, People 50, Yager 50, Spacer 50, Grand Dink 50, Super 8 50 2T, Agility 50 2T
• Honda robogók 50 2T: SFX 50, SGX 50 Sky, SH 50 Scoopy (újabb szériák), SZX 50 X8R-S / X8R-X, Bali 50 (SJ50), Shadow 50 (SR50)
• SYM robogók 50 2T (Honda-licenc szívórendszer): SYM Jet 50 / Jet Euro X / Jet Arrow, Red Devil 50, Mask 50 (2T)
• Számos egyéb Daelim és ázsiai 2T robogó, amely Honda/Kymco típusú karimás szívócsonkkal készült

Méretezési ellenőrzés: Beszerelés előtt ellenőrizd a meglévő szívócsonkodon a két rögzítőcsavar furatközéppontjai közötti távolságot! Ennél a típusnál ez pontosan 42 mm.

Beszerelési és karbantartási tanácsok

1. Karimatómítés ellenőrzése: A szívócsonk és a karburátor csatlakozásánál lévő tömítő O-gyűrűt mindig ellenőrizd! A sérült vagy hiányzó O-gyűrű falslevegő-szívást és szegény keveréket okoz.
2. Elektromos szivató csatlakoztatása: A karburátorra szerelt E-Choke csatlakozóját egyszerűen dugd össze a robogó gyári kábelkorbácsával.
3. Alapjárati finomhangolás: Bár a porlasztó gyárilag előre be van állítva, a motor üzemi hőmérsékletre melegedése után az alapjárati fordulatszám-csavar finom állításával igazítsd a motort tökéletes alapjáratra.
4. Légszűrő tisztítása: Az új karburátor felszerelésével egyidejűleg tisztítsd ki vagy cseréld ki a légszűrőszivacsot is, megelőzve a porszemcsék azonnali bejutását az új porlasztóba.