Karburátor PHBG 21
Főfúvóka 90 (5 mm)
Másodlagos fúvóka 45
Szívócsonk csatlakozási szélessége: 25 mm
Légszűrő csatlakozási szélessége: 32/38 mm
W16 karburátor tű
Naraku Performance PHBG Black Edition 21 mm-es tuning karburátor – 70–80 ccm 2T robogókhoz és váltós kismotorokhoz (manuális szivató, gyorsfúvókázható úszóház)
Erőteljes 70 ccm-es Racing vagy Mid-Race hengerszettet szereltél fel, esetleg 80 ccm-esre növelted a motorod hengerűrtartalmát, és a kisebb karburátorok már fojtják a gázáramlást a felső fordulatszám-tartományban? A kétütemű tuning felső kategóriájában a 21 mm-es torokátmérő a garancia a maximális csúcsteljesítményre és a bőséges belső hűtésre. A Naraku Performance PHBG Black Edition 21 mm-es karburátor a legnépszerűbb Dellorto PHBG konstrukció prémium, eloxált fekete változata. A strapabíró fém subertetővel és a központi csavaros alu úszóházzal ellátott porlasztó nemcsak látványos tuning megjelenést biztosít, hanem a főfúvóka cseréjét is pár másodperces műveletté egyszerűsíti, megszűntetve a fojtást és csúcsra járatva a motorod teljesítményét.
Vásárolj teljes biztonságban!
- Villámgyors szállítás: A raktáron lévő termékek szállítási ideje mindössze 1 munkanap.
- Könnyű visszaküldés: Nem passzol az alkatrész? Visszaküldési információkat itt találja.
- 12 hónap garancia: Minden termékre biztosítjuk, hogy csak az útra kelljen koncentrálnod.
- Kedvező szállítás: Csomagautomatába már 1.540 Ft-tól!
- Ingyenes szállítás: 25.000 Ft felett a szállítási díjat mi álljuk.
Miért éri meg ezt választanod?
- Stílusos Black Edition kivitel: Fekete eloxált karburátortest fém subertetővel és menetes alu úszóházzal a tartósságért és az exkluzív tuning megjelenésért.
- Gyors fúvókacsere (Quick-Change úszóház): Az úszóház alján lévő központi csavar eltávolításával a főfúvóka másodpercek alatt cserélhető anélkül, hogy a karburátort le kellene szerelned a szívócsonkról.
- Maximális átömlés 70–80cc hengerekhez: A 21 mm-es belső torokátmérő bőséges üzemanyag-levegő keveréket biztosít, amely maximális csúcsteljesítményt és kiváló belső hűtést nyújt a nagy igénybevételű hengerszetteknek.
- Szabványos M5 Dell'Orto fúvókázás: M5-ös menetű főfúvókákat használ (kompatibilis a Naraku M5 fúvókakészleteivel), így a pontos keverékképzés finomhangolása rendkívül egyszerű.
- Manuális (kézi) szivató előkészítés: Megbízható, közvetlen működtetésű kézi szivatórendszer, amely teljesen kizárja az automata elektromos szivatók meghibásodásából eredő indítási problémákat.
Műszaki adatok
| Paraméter | Érték |
| Gyártó | Naraku Performance Parts |
| Típus / Modell | PHBG 21 Black Edition (Dell'Orto PHBG kompatibilis) |
| Torokátmérő | 21,0 mm |
| Szívócsonk csatlakozási átmérő | 25 mm (gumis / bilincses csatlakozás) |
| Légszűrő csatlakozási átmérő | 32 mm / 38 mm (menetes tölcsérrel) |
| Szivató típusa | Manuális (kézi gombos vagy bowdenes kézi szivató előkészítés) |
| Főfúvóka típusa | M5 menet (Dell'Orto PHBG M5 szabvány) |
| Csonkok | 2T különolajozási csonk + Vákuumcsatlakozó |
Kompatibilis típusok (főbb modellek)
Minden kétütemű 70 ccm és 80 ccm-es robogóhoz és váltós kismotorhoz, ahol a szívócsonk gumis csatlakozású (25 mm) és kézi szivatós karburátor telepíthető:
- Minarelli fekvő / állóblokkos robogók: Yamaha Aerox, Jog RR, Neos, MBK Nitro, Booster, Malaguti F12, Aprilia SR 50 (Minarelli)
- Piaggio / Gilera 2T robogók: Gilera Runner, Stalker, Piaggio Zip, NRG, Typhoon, Vespa ET2 / LX 50
- Kínai 2T Minarelli-klón robogók: Keeway (Matrix, RY8), CPI (Aragon, Oliver), Motowell (Magnet, Crogen) 2T modellek
- Derbi / AM6 váltós kismotorok: Derbi Senda, Aprilia RX/SX 50, Rieju MRT, Yamaha TZR / DT 50
Beszerelési megjegyzés: A PHBG karburátorok szívócsonk-csatlakozása 25 mm, légszűrő-csatlakozása pedig 32 mm (vagy 38 mm a menetes tölcsérrel). A 21 mm-es karburátornál a bőséges levegőellátás érdekében erősen ajánlott nyitott sportlégszűrő vagy átalakított légszűrőház használata!
Beállítási és beszerelési tanácsok
- Pontos fúvókázás és karburálás: A 21 mm-es karburátort a beépítés után minden esetben hozzá kell hangolni a motor egyedi kiépítéséhez (henger, kipufogó, légszűrő). A karburáláshoz célszerű Naraku M5 fúvókakészletet használni (pl. a 70–88 vagy 90–108 közötti tartományban).
- Központi úszóházcsavar használata: A főfúvóka cseréjéhez elegendő az úszóház alján található fém csavart kitekerni egy villáskulccsal – a fúvóka azonnal hozzáférhetővé válik, így a hangolás gyorsan elvégezhető.
- Nem használt csonkok lezárása: Ha a motoron keverékbenzint (premix) használsz, vagy manuális üzemanyagcsapod van, a nem használt 2T olaj- és vákuumcsonk a nem kívánt falslevegő elkerülése érdekében vákuumdugóval lezárandó!
- Gyertyakép ellenőrzése: Az első próbakör és teljes terheléses menet után azonnal ellenőrizd a gyújtógyertya színét! A megfelelő keverékarányt a "őzborzas" barna szín jelzi; a fehéres elektróda szegény keveréket és túlmelegedési veszélyt, a fekete korom pedig túldúsult keveréket jelez.
Mit mondanak a vásárlók?
Tudja meg mit gondolnak mások erről a termékről
