Szimering Minarelli 2T 100

Naraku Performance Premium főtengely szimering – 20 x 32 x 6 mm (Minarelli 100 2T – FKM / Viton)

Bizonytalan az alapjárat, nehezen indul, vagy erőtlen a gázreakció a 100-as Aeroxodon, Neosodon vagy BWS-eden? A 100 köbcentis kétütemű Minarelli blokkok nagyobb forgattyúsházi nyomáshullámai és magasabb üzemi hőmérséklete hamar kikezdik a hagyományos gumi tengelytömítéseket. Ha a szimering kikeményedik és átenged, az átszökő falslevegő elszegényíti a keveréket, ami közvetlenül a dugattyú átégéséhez vagy megragadásához vezethet. A Naraku Performance Premium 20x32x6 mm-es szimering csúcsminőségű fluor-elasztomer (FKM) alapanyagból készült, amely tartós rugalmasságot, kiváló kopásállóságot és megbízható gáztömörséget garantál a forgattyúsházban.

Miért éri meg ezt választanod?

• FKM (Fluor-elasztomer / Viton) csúcsminőség: Kimagasló hő-, benzin- és olajállóság jellemzi; a hagyományos NBR tömítésekkel ellentétben nem keményedik ki és nem repedezik meg a modern E10-es üzemanyagok agresszív összetevőitől vagy a full-szintetikus 2T olajoktól sem.
• Pontos 20x32x6 mm-es méret: Kifejezetten a 100 köbcentis kétütemű Minarelli/Yamaha blokkok főtengelycsapjához és fészekméretéhez gyártva, hézagmentes és stabil illeszkedést nyújtva.
• Maximális forgattyúsházi elősűrítés: Megbízhatóan zár a dinamikusan váltakozó kartervákuum és túlnyomás alatt, megelőzve az elszegényedést, az alapjárati ingadozást és a veszélyes túlhevülést.
• Rozsdamentes acél feszítőrugó: Egyenletes palástnyomást garantál a 20 mm-es tengelyfelületen nagy fordulatszámon is, miközben alacsony súrlódású tömítőéle kíméli a főtengelyt.

Műszaki adatok

Kompatibilis típusok (főbb modellek)

Minden 100 ccm-es kétütemű Minarelli / Yamaha blokkal szerelt robogóhoz:

• Yamaha Aerox 100 2T
• Yamaha Neo's 100 2T
• Yamaha BW's 100 2T
• MBK Nitro 100 2T
• MBK Ovetto 100 2T
• MBK Booster 100 2T
• Italjet Millenium 100 2T
• Benelli K2 100 2T
• Egyéb 2T/4T típusok, ahol a gyári előírás 20x32x6 mm-es tengelytömítést határoz meg.

Beszerelési tanácsok a tökéletes tömítettségért

1. Főtengelycsap ellenőrzése: A régi szimering kiszerelése után tisztítsd meg és zsírtalanítsd a főtengelycsapot és a karterfészket féktisztítóval. Vizsgáld meg a tengely futófelületét: mély bemaródások esetén finom polírpapírral érdemes átsimítani, hogy ne sértse fel az új tömítőélt.
2. Ajak előkenése: Beszerelés előtt vékonyan kend be a tömítőajkat és a rugós belső részt tiszta 2T motorolajjal vagy szilikonzsírral, megelőzve az első beindításkori száraz súrlódást és a gumi megégését.
3. Éles fémélek védelme: A tengelyvég bordázatát, menetét vagy ékpályáját ragaszd le vékony szalaggal a bevezetés idejére, nehogy elvágja az új szimering élét átcsúsztatáskor.
4. Merőleges bepréselés: A szimeringet megfelelő méretű présszerszámmal vagy méretazonos dugókulccsal, egyenletes mozdulattal, merőlegesen nyomd be a fészek szintjéig – kerüld az éles csavarhúzóval való ütögetést és a ferde beékelődést!