Henger szett + hengerfej LC 70

Naraku Performance Sport 70cc öntöttvas hengerszett – Derbi EBE / EBS (Euro 2)

Kevésnek érzed a gyári 50-es erőt a váltós Derbi enduródon vagy szuperextrádon az emelkedőkön, és unod a folyamatos visszagangolgatást? A kényes alumínium versenyhengerek helyett a Naraku Performance Sport 70cc öntöttvas henger szett a tökéletes társ a mindennapi veretéshez és túrázáshoz a régebbi (2006 előtti) Derbi EBE és EBS blokkokban. Brutális alsó és középtartományi nyomatékot kapsz anélkül, hogy feláldoznád a blokk legendás megbízhatóságát és élettartamát.

Miért éri meg ezt választanod?

• Alulról húzó nyomatéktenger: A vezérlési idők kialakítása nem a szétforgatásra, hanem az erős és széles használható nyomatéksávra épül – így sokkal kevesebb kuplungolással és sebességváltással motorozhatsz lendületesen.
• Strapabíró szürkeöntvény hengerfal: Kiválóan ellenáll a hőterhelésnek, kevésbé hisztis az apróbb karburálási pontatlanságokra, ráadásul szükség esetén fúrható, hónolható, így nem kell azonnal kidobni egy megragadás után.
• Molybdenum bevonatos dugattyú: A szettben található Naraku dugattyú szoknyája grafitos súrlódáscsökkentő bevonatot kapott, ami megóvja a szettet a kritikus bejáratási szakaszban.
• Barátságos hangolhatóság: Akár a gyári 14/17,5 mm-es karburátorral (megnövelt főfúvókával) és a gyári vagy visszafogott sportkipufogóval is stabilan, megbízhatóan üzemeltethető.
• Komplett szerelési csomag: Minden szükséges apróság a dobozban van a beépítéshez a dugattyútól a tömítéskészletig.

Műszaki adatok

Kompatibilis típusok (főbb modellek)

Minden 2006 előtti, vízhűtéses Derbi EBE / EBS blokkal szerelt manuális váltós motorhoz:

• Derbi Senda 50 R / SM (~1999–2005)
• Derbi Senda DRD 50 / DRD Racing / DRD Edition (~2002–2005, EBE/EBS blokk)
• Derbi GPR 50 / GPR Nude / Replica (~1997–2005, EBE/EBS blokk)
• Gilera GSM 50 / H@K / Zulu 50 (Derbi blokkos)
• Gilera RCR 50 / SMT 50 (~2003–2005, Derbi EBE/EBS blokkos modellek)
• Bultaco Astro 50 / Lobito 50

Figyelem: A 2006 utáni új Piaggio-rendszerű Derbi D50B0 (Euro 3) motorokhoz nem használható!

Beszerelési és beállítási tanácsok

1. Hengerfej kiválasztása: A szett a gyári hengerfejjel is használható, de a maximális sűrítéshez és hatásfokhoz kifejezetten ajánlott egy 70cc-s (47 mm-es kamrájú) tuning hengerfej felszerelése.
2. Fúvókázás: A gyári porlasztó főfúvókáját a bejáratáshoz legalább 10–15%-kal növeld meg, hogy a belső hűtés megfelelő legyen és elkerüld az elszegényedő keveréket. Optimális eredményhez egy 19 vagy 21 mm-es karburátor ajánlott.
3. Bejáratás: Az első 300–400 km-en kerüld a hosszan kitartott csúcsfordulaton való hajtást, és ne terheld a motort hidegen.
4. Kenés: Keverj vagy használj minőségi, teljesen szintetikus 2T olajat a maximális védelemért.