Variátor váltó

Naraku Performance Sport tuning variátorszett – 50 ccm-es 2T és 4T Honda, Peugeot, Kymco (állóhengeres) és Daelim robogókhoz (16x13 mm görgőkkel)

Lomhán indul a robogód a piros lámpától, átesik a teljesítménysávon emelkedőnek felfelé, vagy kikopott a gyári variátorod a Honda vagy Peugeot blokkos gépódon? A gyári variátortárcsák görgőpályái és emelési dőlésszögei gyakran erősen korlátozzák a hajtáslánc hatásfokát. A Naraku Performance Sport variátorszett kifejezetten a Honda és Peugeot 50 ccm-es motorok áttételi sajátosságaihoz lett kifejlesztve. Az átdolgozott görgőpálya-geometria és az optimalizált tárcsaszög megszünteti a gázadási "lyukakat", elinduláskor azonnal a csúcsnyomaték-sávba pörgeti fel a motort, miközben az ékszíj magasabb kivezetése révén érezhetően növeli a robogó végsebességét is.

Miért éri meg ezt választanod?

• A Honda / Peugeot blokkokhoz optimalizált Sport görgőpálya-ívek: Rángatásmentes, lineáris váltási karakterisztikát és közvetlen gázreakciót nyújt.
• Jobb kigyorsítás és emelkedett végsebesség: Az ékszíj mélyebbre tud beülni elinduláskor, a külső tartományban pedig feljebb fut ki a tárcsa szélére.
• Tartós, felületkezelt alumíniumöntvény: Alacsony súrlódású futófelület a görgők és az ékszíj kíméletes, hosszú élettartamú működéséért.
• Kiváló kompatibilitás: Pontos OEM illeszkedés a klasszikus álló- és fekvőhengeres Honda, valamint Peugeot 50 ccm-es hajtásláncokhoz.
• Gazdag beszerelési csomag: Tartalmazza a variátortestet, a nyomólapot, a csúszkákat, a csúszóhüvelyt és a finomhangoláshoz szükséges variátorgörgő-készleteket.

Műszaki adatok

Kompatibilis típusok (főbb modellek)

Alkalmazható szinte minden 50 ccm-es Honda, Peugeot, Daelim és állóhengeres Kymco robogóhoz:

Peugeot 50 2T robogók:

• Peugeot Speedfight 1 / 2 50 (AC/LC)
• Peugeot Vivacity 50 (2T) / Trekker 50 / TKR 50
• Peugeot Elyseo 50 / Elystar 50 / Looxor 50
• Peugeot Buxy 50 / Squab 50 / Metal-X 50
• Peugeot Kisbee 50 2T / Streetzone 50 2T

Honda 50 2T / 4T robogók:

• Honda DIO 50 (AF18 / AF27 / AF28 / AF34 / AF35)
• Honda Shadow 50 / SRX 50 / Lead 50 (NH50 / AF01)
• Honda Vision 50 (2T / 4T NSC50)
• Honda Zoomer 50 / NPS 50 (4T)
• Honda SFX 50 / SGX 50 Sky / SH 50 Scoopy / X8R-S / X8R-X

Kymco 50 2T (állóhengeres modellek):

• Kymco DJ 50 / DJ Refined / DJ World 50
• Kymco Fever ZX 50 / KB 50 / Curio 50

Daelim & BSV 50 2T: Daelim Tapo 50, Message 50, Vivo 50 / BSV DIO 50

Méretellenőrzési tanács: Megrendelés előtt javasolt leellenőrizni a főtengely-tengelyvég átmérőjét (12 mm)!

Beszerelési és hangolási tanácsok

1. SZÁRAZ BESZERELÉS (Zsírozni tilos!): A variátortestet, a görgőpályákat, a görgőket és a csúszóhüvelyt száraz állapotban kell beszerelni! Semmilyen kenőzsírt vagy olajat ne használj, mert magához vonzza a szíjport és a görgők szorulását okozza.
2. Görgősúly választása: Használd a csomagban mellékelt eltérő súlyú görgőket a motorod teljesítményéhez mérten: gyári vagy 4T motorokhoz általában a nehezebb, míg nyitott/sport kipufogós 2T gépekhez a könnyebb görgők biztosítják a legjobb gyorsulást.
3. Ékszíj beülési mélységének ellenőrzése: A főtengely-anya meghúzása előtt nyomd be a hátsó kuplungtárcsákat kézzel, hogy az ékszíj mélyen beüljön a hátsó szíjtárcsába. Így az ékszíj nem szorul be az elülső variátortárcsák közé, és a tengelyanya teljesen fel tud feküdni a csapszegre/külső tárcsára.
4. Meghúzási nyomaték: A főtengely-anyát mindig a megadott gyári nyomatékkal (kb. 35–40 Nm) húzd meg, megfelelő variátor-blokkoló szerszám használatával!