Henger tömítés készlet Piaggio 2T 70 AC

Naraku Performance henger tömítésszett – 70 ccm (Piaggio / Gilera AC 2T)

Hengercsere vagy dugattyúfelújítás előtt állsz, esetleg kifúj a hengerfejnél a sűrítés, vagy olajpárás a henger talpa a léghűtéses Piaggio robogódon? Egy megbontott hengerhez tilos visszatenni a régi, kilapult tömítéseket, ha el akarod kerülni a falslevegő-szívást és a teljesítményvesztést. A Naraku Performance 70cc-s tömítés készlet precíz illeszkedést, tartós gáztömörséget és megbízható nyomástartást biztosít a léghűtéses (AC) Piaggio blokkra épített 47 mm-es sporthengerekhez.

Miért éri meg ezt választanod?

• Pontos 47 mm-es belső átmérő: Kifejezetten a 70 köbcentis hengerekhez méretezve; a hengerfejtömítés nem lóg be az égéstérbe, így kizárja a perem beégését és a veszélyes kopogásos égést.
• AC blokkokra optimalizált hőtűrés: A léghűtéses hengerek magasabb üzemi hőmérsékleten dolgoznak; a szett anyagai repedés, vetemedés és átégés nélkül bírják a tartós nyári terhelést.
• Maximális elősűrítés: A precízen stancolt hengertalptömítés hézagmentesen szigeteli a forgattyúsházat a henger tövénél, megelőzve az alapjárat-ingadozást okozó falslevegőt.
• Komplett Top-End csomag: A hengertalp- és hengerfejtömítés mellett a kipufogótömítést is tartalmazza, így a komplett hengeregységet egy lépésben, szivárgásmentesen szerelheted össze.

Műszaki adatok

Kompatibilis típusok (főbb modellek)

Minden léghűtéses (AC), kétütemű Piaggio, Gilera, Vespa és Aprilia blokkal szerelt, 70cc-s (47 mm) hengerszettel futó típushoz:

• Piaggio Zip 50 2T (Fast Rider, Base, RST stb.)
• Piaggio Typhoon 50 / TPH / Storm
• Piaggio NRG 50 AC / NTT
• Piaggio Liberty 50 2T / Diesis 50 / Free 50
• Gilera Stalker 50 / Ice 50
• Aprilia SR 50 AC (Piaggio blokkos modellek)
• Aprilia Scarabeo 50 2T / Mojito 50 Custom (Piaggio blokkos)
• Derbi Atlantis 50 AC / Boulevard 50 2T (Piaggio blokkos)
• Vespa ET2 50 / LX 50 2T / S 50 2T / Primavera 50 2T / Sprint 50 2T

Beszerelési tanácsok a tökéletes tömítettségért

1. Felfekvő felületek tisztítása: A régi tömítésmaradványokat alaposan kapard le a blokkról és a hengerfejről. Ügyelj rá, hogy a felfekvő peremek ne karcolódjanak meg, és ne hulljon törmelék a forgattyúsházba!
2. Pasztamentes beépítés: A tömítéseket szárazon szereld be; a hengerfej alá tilos szilikon tömítőpasztát kenni, mert a magas égési hőmérséklet és nyomás pillanatok alatt kifújja azt.
3. Egyenletes meghúzás: A hengerfej anyáit hideg állapotban, keresztirányban, fokozatosan húzd le a gyárilag előírt nyomatékra (általában 10–12 Nm). A féloldalas vagy túlzott meghúzás a hengerfej vetemedéséhez és kifújáshoz vezet.