Váltó csapágy szett

Naraku Performance sebességváltó csapágy szett – Derbi EBE / EBS & Piaggio D50B0 (Euro 2 / Euro 3 / Euro 4)

Akadozik a sebességváltás, morog a blokk belső tere menet közben, vagy blokkfelújítás előtt állsz a Sendádon, SX 50-eden? Egy széthúzott kétütemű blokk összerakásakor a sebességváltó tengelyeinek csapágyazását kötelező felülvizsgálni, hiszen a kopott, lógó csapágyak pontatlan váltáshoz, fogaskerék-fogtöréshez vagy akár a blokkfél átszakadásához vezethetnek. A Naraku Performance sebességváltó csapágy készlet teljes körű felújítási megoldást kínál: minimális ellenállást, stabil tengelyvezetést és precíz kapcsolhatóságot nyújt mind a régebbi, mind az újabb generációs Derbi váltóművek számára.

Miért éri meg ezt választanod?

• Nagy terhelhetőségű mélyhornyú és tűgörgős csapágyak: Kifejezetten a 6 sebességes váltómű dinamikus terhelésére és axiális/radiális erőhatásaira tervezve, tuningolt 70–80cc-s szettek mellé is ideális.
• Precíz sebességfokozat-kapcsolás: Megszünteti a primer és szekunder váltótengelyek holtjátékát és billegését, így a léptetővillák pontosan a helyükre tolják a fogaskerekeket, megkímélve a kapcsolókörmöket.
• Komplett szervizkészlet egy dobozban: Tartalmazza az összes szükséges csapágyat a primer és szekunder tengelyek blokkfelekben való megtámasztásához – nincs szükség cikkszámonkénti egyedi vadászatra.
• Univerzális Derbi kompatibilitás: Precíz mérettűrésének köszönhetően a 2006 előtti régebbi Derbi EBE/EBS és a 2006 utáni Piaggio-rendszerű D50B0 motorokhoz egyaránt illeszkedik.

Műszaki adatok

Kompatibilis típusok (főbb modellek)

Minden Derbi EBE / EBS és Piaggio D50B0 blokkal szerelt manuális váltós mopedhez (1998-tól napjainkig):

• Derbi Senda 50 R / SM (EBE, EBS és D50B0 szériák egyaránt)
• Derbi Senda DRD / DRD Racing / DRD Pro / X-Treme / X-Race 50
• Derbi GPR 50 / GPR Nude / Replica
• Aprilia RS 50 (2006–2011, D50B0 blokk)
• Aprilia RS4 50 2T
• Aprilia RX 50 / SX 50 (2006-tól)
• Gilera SMT 50 / RCR 50 (EBE/EBS és D50B0 változatok is)
• Gilera GSM 50 / H@K / Zulu 50
• Bultaco Astro 50 / Lobito 50

Beszerelési tanácsok a zökkenőmentes működésért

1. Hőtágulásos technológia: A csapágyfészkeket a blokkfelekben melegítsd fel hőlégfúvóval kb. 100–120 °C-ra, a csapágyakat pedig lehűtve, finoman csúsztasd a helyükre. Tilos a csapágyakat hidegen, erőszakkal beverni a fészekbe, mert a karter megsérülhet!
2. Könnyű forgás ellenőrzése: A blokkfelek összehúzása előtt ellenőrizd a csapágyak tökéletes felütközését a vállaknál.
3. Összeszerelési kenés: A csapágyakat és a tűgörgős kosarakat beépítéskor bőségesen kend be tiszta váltóolajjal, hogy elkerüld a száraz futást az első indítás és a váltóolaj felkeveredése előtt.
4. Hézagolótárcsák ellenőrzése: Ügyelj a váltótengelyek végein lévő gyári hézagolótárcsák helyes visszaszerelésére a blokkfelek összeillesztésekor.