Variátor ékszíj

Naraku Performance nagy teherbírású variátor ékszíj – 50 ccm-es 2T és 4T Piaggio HP2 blokkos robogókhoz (Méret: 18,5 x 811 mm)

Megcsúszik a hajtásláncod hirtelen gázadásra, megnyúlt, repedezett vagy elvékonyodott a meglévő ékszíjad a Piaggio-blokkos robogódon? A variátor ékszíj a robogók hajtásának legfontosabb erőátviteli eleme, amely folyamatos súrlódásnak, hajlításnak és magas üzemi hőmérsékletnek van kitette. Egy elhasználódott szíj nem tud teljesen kikerülni a variátortárcsák szélére, ami drasztikus végsebesség- és teljesítményvesztést okoz, esetleges szakadása pedig súlyos károkat tehet a variátorban és a hátsó kuplungban. A Naraku Performance variátor ékszíj kifejezetten a Piaggio HP2 (High Power / 2000 utáni) hajtásláncok méretkövetelményeire lett tervezve. Prémium minőségű, szálerősített gumikeverékéből adódóan kiváló hő- és kopásállóságot, minimális nyúlást és csúszásmentes erőátvitelt biztosít mind a gyári, mind a tuningolt motorok számára.

Miért éri meg ezt választanod?

• Nagy teherbírású szálerősített konstrukció: Magas szakítószilárdság és csavarodási merevség, amely megelőzi a szíj megnyúlását és szerkezeti károsodását.
• Magas hő- és kopásállóság: Speciális szintetikus gumikeverék, amely tartósan ellenáll a variátortérben fellépő magas üzemi hőmérsékletnek.
• Precíziós fogazott profil: Optimális hajlíkonyság kis tárcsaátmérőknél is, csökkentve a gördülési ellenállást és az ékszíj belső felmelegedését.
• Maximális szíjtapadás és közvetlen erőátvitel: Megakadályozza a szíj elcsúszását a tárcsákon hirtelen gázadáskor és emelkedőkön.
• Gyári HP2 méretpontosság (18,5 x 811 mm): Tökéletes illeszkedés a Piaggio, Gilera, Vespa és Aprilia 2000 utáni 50 ccm-es robogóinak gyári és tuning variátoraihoz.

Műszaki adatok

Kompatibilis típusok (főbb modellek)

Alkalmazható szinte minden 2000 utáni (HP2) Piaggio-blokkos 50 ccm-es 2T és 4T robogóhoz:

Piaggio 50 2T / 4T robogók:

• Piaggio Zip 2 / Zip SP (2000 utáni)
• Piaggio NRG MC3 / NRG Power (AC/LC)
• Piaggio Typhoon 50 (2000 utáni 2T / 4T)
• Piaggio Liberty 50 (2T / 4T)
• Piaggio Fly 50 (2T / 4T)
• Piaggio Diesis 50

Gilera 50 2T robogók:

• Gilera Runner 50 / SP / Purejet (2000 utáni)
• Gilera Stalker 50 (2000 utáni)
• Gilera DNA 50
• Gilera Ice 50

Vespa 50 2T / 4T robogók:

• Vespa ET2 50 (2000 utáni) / ET4 50 (Piaggio blokkos)
• Vespa LX 50 (2T / 4T) / LXV 50
• Vespa S 50 (2T / 4T) / Primavera 50 / Sprint 50

Aprilia & Derbi 50 2T (Piaggio blokkos modellek):

• Aprilia SR 50 Street / Factory (Piaggio blokkal)
• Aprilia Scarabeo 50 2T (Piaggio blokkos szériák)
• Derbi GP1 50 / Atlantis 50 (Piaggio blokkos szériák)

Beszerelési és karbantartási tanácsok

1. Futófelületek megtisztítása: Az új szíj felszerelése előtt alaposan zsírtalanítsd féktisztító sprével az elülső variátortárcsák és a hátsó kuplung szíjtárcsáinak futófelületeit!
2. Forgásirány figyelembevétele: Ha a szíjon nyíl jelzi a forgásirányt, a nyíl a főtengely és a motor menetirány szerinti előre forgásának megfelelően mutasson! Ha nincs nyíl, a szíjon lévő felirat úgy álljon, hogy a motor bal oldalán állva elolvasható legyen.
3. Szíj beültetése szereléskor: A főtengely-anya meghúzása előtt kézzel nyomd be a hátsó kuplung mozgótárcsáját, és engedd mélyre beülni a szíjat a hátsó tárcsák közé! Így megelőzhető, hogy az ékszíj beszoruljon az elülső variátortárcsák közé a tengelyanya meghúzásakor.
4. Bejáratási időszak: Az új ékszíjat az első 50–100 km-en kíméletesen járasd be (kerüld a tartós full-gázos haladást és a hirtelen startokat), hogy a szíj profilja pontosan bedolgozza magát a tárcsák dőlésszögébe!