Fékbetét

Polini For Race prémium fékbetét – FD153 (Robogó első / hátsó fékrendszerekhez)

Megnövekedett a fékút, szivacsossá vált a fékkar érzete, vagy nyikorgó, fémes hangot ad a tárcsafék felőli oldal hirtelen lassításkor? A robogó biztonságos megállásának legkritikusabb eleme a fékbetét dörzsanyaga: a gyári vagy gyenge minőségű betétek intenzív használat és magas hőmérséklet mellett könnyen "üvegesednek", elveszítik a tapadásukat, ami drasztikus fékhatás-vesztéshez (fading) vezet. A Polini For Race (FD153) széria kifejezetten a dinamikus utcai motorozáshoz és versenypályás igénybevételhez készült. A világhírű olasz Polini tuningmanufaktúra által kifejlesztett speciális dörzsanyag-keverék azonnali harapós fékhatást, kiváló hőelosztást és precíz adagolhatóságot biztosít hideg és forró fékrendszer mellett egyaránt.

Miért éri meg ezt választanod?

• For Race dörzsanyag-keverék: Magas súrlódási tényezőjű, szintetizált/fémes komponensekkel erősített anyagösszetétel, amely extrém hőterhelés mellett sem veszít a hatékonyságából.
• Kiváló fékkar-visszajelzés: Precíz, lineáris adagolhatóságot nyújt, így a fékhatás pontosan szabályozható a kritikus vészfékezések vagy tempós kanyarvételek során.
• Gyors beágyazódás: Speciális felületi szerkezetének köszönhetően az új féktárcsákhoz és a használt, jó állapotú tárcsákhoz is rendkívül gyorsan bekopik.
• Minden időjárási körülmény között stabil: Nedves, esős úton és száraz, meleg aszfalton is azonos, magas szintű fékhatást garantál.
• Féktárcsabarát kialakítás: Megfelelő hőelvezetéssel megelőzi a féktárcsa idő előtti hullámosodását és túlzott elhasználódását.

Műszaki adatok

Kompatibilis típusok (főbb modellek)

Az FD153 kialakítású féknyereggel szerelt népszerű robogók és kismotorok (a pontos beépítéshez ellenőrizd a gyári fékbetét alakját!):

• Piaggio / Gilera / Vespa robogók: Bizonyos 50–125 ccm-es tárcsafékes modellek első vagy hátsó fékrendszere
• Aprilia / Derbi / Rieju váltós kismotorok és robogók: Sport- és supermoto modellek első/hátsó nyergei
• Peugeot / MBK / Yamaha robogók: Bizonyos sport- és tárcsafékes kivitelek
• Számos egyéb európai és ázsiai robogó, amely FD153 / Galfer FD153 / Brenta / EBC megfelelőjű féknyereggel készült

Fontos ellenőrzés: A robogógyártók azonos modellévben is többféle féknyereggel (pl. Grimeca, Heng Tong, Brembo, AJP) szerelhették a járműveket! Rendelés előtt mindenképpen hasonlítsd össze a kiszerelt, régi fékbetéted formáját és méreteit a képen/rajzon látható FD153 alakzattal.

Beszerelési és karbantartási tanácsok

1. Féknyereg kitisztítása: A régi fékbetétek kiszerelése után fék tisztító spray-vel és puha kefével alaposan távolítsd el a fékport a fékdugattyúkról és a nyeregházról. A dugattyúkat tisztán nyomd vissza a fészkükbe!
2. Féktárcsa zsírtalanítása: Az új betétek beszerelése előtt féktisztítóval teljesen zsírtalanítsd a féktárcsa felületét. Ne érj kézzel vagy zsíros kesztyűvel a fékbetét dörzsanyagára!
3. Rézpaszta használata: A fékbetét fém hátlapjára (a dugattyúval érintkező pontokra) érdemes leheletnyi rézpasztát kenteni a kellemetlen féksivítás és csikorgás megelőzésére.
4. Bejáratási időszak: Az új Polini For Race fékbetéteket az első 50–100 km-en kíméletesen jásd be! Kerüld a tartós, felesleges satufékezéseket, hogy a dörzsanyag felülete fokozatosan, megégés nélkül idomuljon a féktárcsa ívéhez.