Az ETZ 301 tömítések és garnitúrák kategória termékei a 291 cm³-es kétütemű motorblokk statikus illesztési pontjainak hermetikus lezárásáért, a sűrítési végnyomás megtartásáért, valamint a hajtóműolaj és az üzemanyag szivárgásmentes megőrzéséért felelnek. Az ETZ 301-es modell a nagyobb furatából adódóan fokozott belső égési nyomással és magasabb üzemi hőmérséklettel dolgozik, így a hengertalp, a hengerfej és a szívóoldal tömítései speciális, modellspecifikus méretezést és prémium, hőálló anyagminőséget igényelnek. Ha Ön motorgenerál előtt áll, újrafűzi a hengert, vagy megszüntetné az olajfolyást a deklik alatt, ezen az oldalon a legjobb helyen jár. Görgessen lejjebb a 100%-os zárásért!
Találja meg most tökéletes termékét!
EastZone 
Miért a kompresszióállóság és az ethanol-ellenálló anyag a titka az ETZ 301 tömítettségének?
An MZ ETZ 301 klasszikus motorkerékpár bivalyerős, nagyteljesítményű kétütemű motorjának üzembiztonsága a tömítések minőségén áll vagy bukik. Mivel a kétütemű működési elv miatt a forgattyúsházban folyamatos nyomásingadozás (vákuum és elősűrítés) zajlik, az illesztési felületek legkisebb tömítetlensége is drasztikusan lerontja a motor járáskultúráját és hatásfokát.
A statikus tömítéseknél jelentkező leggyakoribb, gyakran súlyos motorkárhoz vezető műszaki probléma a papír vagy klingerit lapok átszakadása, elnyíródása, valamint a modern üzemanyagok bioetanol-tartalma miatti szétmállása, kikeményedése. Az ETZ 301-es esetében a legkritikusabb pont a hengertalp-tömítés és a szívócsonk-tömítés. Ha ezeknél a pontoknál a tömítés átszakad, a motor ellenőrizetlenül extra levegőt, úgynevezett „fals levegőt” szív. Ez drasztikusan elszegényíti a keveréket, aminek egyértelmű tünete, hogy a motor fordulatszáma gázelvételre sem esik vissza, magától felpörög, vagy gázadásra erőtlenül megtorpan. A szegény keverék miatt a $75,5\text{ mm}$-es dugattyú belső hűtése és kenése lecsökken, ami pillanatok alatt a dugattyú fenéklemezének átégéséhez vagy súlyos megragadáshoz vezet. Ugyancsak gyakori probléma a hengerfej alatti lágy alumínium gyűrű feszülése, vagy a kuplungdekli tömítésének sérülése, amitől a drága hajtóműolaj elszivárog, veszélyeztetve a váltó fogaskerekeit. Webáruházunkban éppen ezért magas grafit- és szilíciumtartalmú, prémium olaj-, benzin- és hőálló klingerit, valamint lágy fém tömítéseket kínálunk.
Komplett blokktömítés készletek, hengertalp- és hengerfejgyűrűk, kipufogótömítések
A tömítések cseréje vagy a motorblokk összeszerelése során szakmailag szigorúan kötelező az alumínium illesztési síkok maradéktalan megtisztítása a régi tömítésmaradványoktól és oxidációktól. Az új tömítések felhelyezésekor a dekliknél és a hengerfejnél a rögzítőcsavarokat keresztirányban, egyenletes és a gyári előírásoknak megfelelő nyomatékkal kell meghúzni a feszülésmentes, tökéletes záródás érdekében. A deklitömítéseknél a folyékony tömítőpaszták használata csak minimális mértékben, kiegészítésként javasolt, míg a karburátor és a szívótorok közé helyezett papírtömítéseknél szigorúan kerülni kell a pasztázást, mert a kitüremkedő szilikondarabok azonnal eltömítik a parányi fúvókákat. Kínálatunkat a modern e-kereskedelem és a dögös piros-fekete-fehér motoros bolt stílusunk jegyében úgy építettük fel, hogy a különálló apró karburátor O-gyűrűktől és rézalátétektől kezdve a hengertömítéseken át a komplett, teljes blokkfelújító tömítés garnitúrákig mindent egy helyen biztosítsunk Önnek.
Kínálatunk gerincét a gyári ETZ 301 specifikációknak megfelelő (a megnövelt furathoz igazított) klingerit hengertalp tömítések, a lágy alumínium hengerfej tömítőgyűrűk, a méretpontos kuplung- és gyújtásdeklitömítések, a tűzálló réz-azbesztmentes kipufogótömítések, valamint a komplett motorblokk tömítés szettek alkotják. Amennyiben a statikus zárás megújításával egy időben a mozgó tengelyek védelmét vagy a gördülőcsapágyakat is frissítené a makulátlan működés érdekében, a motorblokk szimering linkre kattintva válogathat a magas hőmérsékletet tűrő Viton szimering garnitúrák között, míg a tengelyek lógásmentes futásához a motorblokk csapágy főkategóriánk nyújt teljes körű, professzionális választékot.
Hogyan választhatja ki és rendelheti meg az ETZ 301 tömítés alkatrészeit?
A fals levegő beszívásának teljes kizárása, a tökéletes égéstéri kompresszió és a száraz, tiszta motorblokkfelületek szempontjából elsődleges fontosságú alkatrészek beszerzése nálunk rendkívül gyors és egyszerű folyamat. Görgessen lejjebb a termékek listájához, ahol minden egyes tömítést és garnitúrát nagy felbontású fényképpel, pontos anyagvastagság és belső átmérő paraméterekkel milliméterben, valamint részletes kompatibilitási leírással láttunk el. Amikor megtalálta az Ön 301-es MZ-jéhez szükséges pontos alkatrészt vagy készletet, kattintson a termék nevére vagy a fotójára, hogy megnyissa annak részletes adatlapját.
Itt alaposan leellenőrizheti a technikai specifikációkat, a darabszámokat a szettekben és az anyagösszetételt, majd a kívánt mennyiség beállítása után kattintson a „Kosárba” gombra. A weboldal jobb felső sarkában elhelyezett kosár ikon segítségével bármikor áttekintheti a virtuális kosár tartalmát, és elindíthatja a biztonságos rendelési folyamatot. Mi kiemelt, professzionális figyelmet fordítunk a könnyen gyűrődő, szakadó, repedésre vagy törésre fokozottan érzékeny papír és finom klingerit tömítések, valamint a vékony fém hengerfejgyűrűk gondos, merev hátlapos, hermetikusan zárt, abszolút por-, nedvesség-, nyomás- és gyűrődésbiztos professzionális védőcsomagolására, valamint a szélvészgyors szállításra, hogy az alkatrészek makulátlan, azonnal beépíthető állapotban érkezzenek meg Önhöz a műhelybe.
Fedezze fel az ETZ 301 motorblokk és henger tömítések, garnitúrák új, üzemanyagálló és magas hőmérsékletet tűrő választékát, és biztosítsa motorkerékpárja számára a tökéletes gyári elősűrítési nyomást, a szivárgásmentes száraz blokkházat, a stabil alapjáratot és a bivalyerős gyári kétütemű motorerőt minden egyes kilométeren!
