ETZ 251 kipufogó alkatrészek
Az ETZ 251 kipufogó kategória termékei a kétütemű motor optimális gázlengéseinek a biztosításáért, a bivalyerős nyomaték és teljesítmény csúcsrajáratásáért, valamint a jellegzetes, fojtott, tiszta MZ-hangzásért felelnek. Az ETZ 251-es modell a rövidebb vázgeometria és a kompakt felépítés miatt a 250-esnél lényegesen rövidebb, a hátsó végénél merészebben megemelt törésű kipufogódobbal és egyedi hajlítású könyökcsővel szerelt. Ha az Ön 251-esén eltömődött a belső furulya a kokszos olajtól, rozsdás a krómfelület, vagy kifúj a hengerfejnél a hollander, ezen az oldalon a legjobb helyen jár. Görgessen lejjebb a tökéletes kétütemű gázáramlásért!
Találja meg most tökéletes termékét!
Miért az ETZ 251 specifikus, rövidített kipufogórendszere a motorteljesítmény kulcsa?
A kétütemű motorkerékpárok, így az MZ ETZ 251 esetében is a kipufogó nem csupán az égéstermékek elvezetésére és a zaj csillapítására szolgál, hanem a motor működésének szerves, aktív részét képezi. A kétütemű motoroknál a kipufogódob belsejében kialakuló ellennyomás és a gázlengések (káros gázok visszaáramlásának gátlása és a friss keverék visszanyomása a hengerbe) határozzák meg a kompressziót és a nyomatékot. Mivel a 251-es modell rövidebb tengelytávval és módosított hengervezérléssel készült, a 250-es hosszú dobja statikailag és áramlástechnikailag sem építhető fel rá – a 251-es kizárólag a saját, rövidebb és tömzsibb hangtompítójával képes leadni a gyári 21 lóerős csúcsteljesítményt.
A kipufogórendszernél jelentkező leggyakoribb műszaki és esztétikai probléma a gyenge minőségű ásványi kétütemű olajok használatából eredő belső kokszosodás (koromlerakódás), a krómozott felületek pontszerű rozsdásodása a téli pára miatt, valamint a hengerfejnél lévő menetes csonkanya (hollander) kilazulása. Ha a belső hangtompító furulya járatai és furatai a ráégett koromtól eldugulnak, a motor nem tud megfelelően kipufogni: az ellennyomás drasztikusan megemelkedik, amitől az ETZ lomhává válik, elveszíti a végsebességét, fullad és túlmelegszik. Ugyancsak kritikus pont a henger és a könyökcső találkozása. Ha a hollander alatt lévő lágy réz vagy klingerit tömítőgyűrű elég vagy deformálódik, a rendszer „kifúj”. Ez nemcsak hangos, füstös működéssel jár, amely beszennyezi a motorblokk elejét, hanem a gázlengések felborulása miatt azonnali teljesítménycsökkenést és megnövekedett fogyasztást is okoz. Webáruházunkban éppen ezért magasfényű, vastag krómréteggel ellátott, gyári belső kamrafelosztású 251-es dobokat, méretpontos könyököket és lágy réz tömítéseket kínálunk.
Krómozott rövid kipufogódobok, könyökcsövek, csonkanyák és tartóbilincsek
A kipufogórendszer cseréje vagy tisztítása során szakmailag kifejezetten javasolt a henger kipufogónyílásánál lévő finom menetek alapos megtisztítása a koromtól a hollander feltekerése előtt. Az új csonkanya rögzítésekor érdemes speciális rézpasztát használni a meneten, ami megakadályozza a későbbi hősokk miatti beragadást, és megkönnyíti a leszerelést. A hátsó felfogató bilincs rögzítésekor ügyelni kell arra, hogy a dob feszültségmentesen illeszkedjen a vázhoz, elkerülve a vibrációból adódó könyökrepedéseket. Kínálatunkat a modern e-kereskedelem és a dögös piros-fekete-fehér motoros bolt stílusunk jegyében úgy építettük fel, hogy a legkisebb tömítőgyűrűktől és bilincscsavaroktól kezdve a különálló belső furulyákon át a komplett, felszerelésre kész kipufogó rendszerekig mindent biztosítsunk Önnek.
Kínálatunk gerincét a gyári ETZ 251 geometriát és belső fojtási rendszert hajszálpontosan követő rövid krómozott kipufogódobok, a krómozott vagy matt fekete könyökcsövek, a bordázott hollanderek, a lágy réz tömítőgyűrűk, valamint a vázhoz rögzítő gumibetétes tartóbilincsek alkotják. Amennyiben a gázáramlás megújításával egy időben a keverékképzés szívóoldalát vagy a motorikus egységeket is frissítené a makulátlan teljesítményért, a motorblokk alkatrészek linkre kattintva válogathat a dugattyúk, hengerek és blokktömítések között, míg a tiszta üzemanyag porlasztásához az ETZ 251 karburátor és alkatrészei főkategóriánk nyújt teljes körű, professzionális választékot.
Hogyan választhatja ki és rendelheti meg az ETZ 251 kipufogó alkatrészeit?
A kétütemű motorteljesítmény és az esztétikum szempontjából egyaránt kiemelt fontosságú alkatrészek beszerzése nálunk rendkívül gyors és egyszerű folyamat. Görgessen lejjebb a termékek listájához, ahol minden egyes kipufogódobot, könyökcsövet, tömítést és hollandert nagy felbontású fényképpel, hajszálpontos méretadatokkal (pl. könyök átmérő milliméterben, dob teljes hossza, menetméretek) és részletes kompatibilitási leírással láttunk el. Amikor megtalálta az Ön 251-eséhez szükséges pontos komponenst, kattintson a termék nevére vagy a fotójára, hogy megnyissa annak részletes adatlapját.
Itt alaposan leellenőrizheti a technikai specifikációkat, a krómozás minőségét és a belső hangtompító felépítését, majd a kívánt mennyiség beállítása után kattintson a „Kosárba” gombra. A weboldal jobb felső sarkában elhelyezett kosár ikon segítségével bármikor áttekintheti a virtuális kosár tartalmát, és elindíthatja a biztonságos rendelési folyamatot. Mi kiemelt figyelmet fordítunk a nagyméretű, nehéz és karcolódásra, horpadásra fokozottan érzékeny, magasfényű krómozott kipufogódobok és könyökök gondos, többrétegű habfóliás, fokozottan ütés-, nyomás-, karc-, por- és nedvességbiztos professzionális védőcsomagolására, valamint a szélvészgyors szállításra, hogy az alkatrészek makulátlan, tükörfényes és azonnal felszerelhető állapotban érkezzenek meg Önhöz a műhelybe.
Fedezze fel a kipufogók és kiegészítőik új, méretpontos és optimális ellennyomást biztosító választékát, és garantálja ETZ 251 motorkerékpárja számára a fojtásmentes bivalyerős kétütemű nyomatékot, a kifújásmentes tiszta hangzást és a ragyogó gyári veterán esztétikát a blokk mellett minden egyes kilométeren!