MZ ES 175 meghajtás rendszer alkatrészek
A meghajtás, lánc, lánckerekek, láncvédők és alkatrészeik kategória termékei az MZ ES 175 motorkerékpár hatékony erőátvitelének, egyenletes nyomatékleadásának és a hajtáslánc hosszú élettartamának az abszolút mechanikai fundamentumai. A nagy lemezburkolatos „Trophy” gyárilag teljesen zárt, ikonikus gumi láncvédő tömlős és bakelit tokos rendszerrel rendelkezik, amely hermetikusan védi a meghajtóláncot a portól és a nedvességtől. Ha az Ön 175-ösén megnyúlt a lánc, hegyesre koptak a lánckerék fogai, vagy kirepedt a merev láncvédő gumi, ezen az oldalon a legjobb helyen jár. Görgessen lejjebb a biztos hajtásért!
Találja meg most tökéletes termékét!
Miért a zárt láncház és a precíz fogprofil a titka az MZ ES 175 szekunder hajtásának?
Annak érdekében, hogy az MZ ES 175 (valamint a /1 és /2 modellek) kétütemű erőforrása a tengelykapcsoló ráengedésekor azonnali, rángatásmentes gyorsulással vigye át az erőt a hátsó kerékre, a hajtólánc futása csendes és rezgésmentes maradjon, és a lánc se ugorhasson le a helyéről intenzív terhelés alatt sem, a meghajtó lánc, a kalibrált fogosztású lánckerék egységek és a speciális védőelemek makulátlan szerkezeti állapota elengedhetetlen. Mivel a klasszikus túramotorkerékpárok szekunder hajtása közvetlenül ki van téve a környezeti hatásoknak, az MZ mérnökei által tervezett tokozott rendszer karbantartása kulcsfontosságú a mechanikai veszteségek elkerüléséhez.
A szekunder meghajtásnál jelentkező leggyakoribb, csattogó hangokat, láncleugrást vagy a hátsó kerék akadását okozó műszaki probléma a görgős lánc csapjainak megnyúlása, a lánckerekek fogainak „cápafogasra” vagy teljesen hegyesre kopása, a vázhoz rögzítő láncfeszítő lemezek menethibája, valamint az elasztikus láncvédő gumi tömlők UV-sugárzás és lánczsír miatti kirepedezése, elöregedése. Az MZ ES 175-es típusoknál az egyik leginkább mindennapos és sunyi hiba a kirepedt láncvédő gumi esete. Ha a zárt gumi burkolat átszakad, a kerék által felvert finom utcai por, homok és sár közvetlenül a sűrű lánczsírba tapad, egy rendkívül koptató hatású csiszolópasztát képezve. Ez a keverék villámgyorsan, akár néhány száz kilométer alatt teljesen tönkreteszi az első és hátsó lánckereket, és a lánc szakadásához vezethet, ami a blokköntvény házának végzetes áttörését is okozhatja. Ugyancsak gyakori hiba a hátsó menesztőcsapágy lógása, amely miatt a hátsó nagy lánckerék oldalirányban kitér, egyenetlen lánckopást és rángató hajtást idézve elő. Webáruházunkban éppen ezért kopásálló edzett acél lánckerekeket, prémium görgős láncokat és gyári rugalmasságú, vastag falú láncvédő gumitömlőket kínálunk.
Gyári fogszámú lánckerekek, prémium görgős láncok és olajálló láncvédő tömlők
A szekunder hajtás felújítása vagy cseréje során szakmailag szigorúan kötelező a komplett hajtáslánc szettben történő cseréje: az új láncot tilos régi, kopott lánckerekekre felhelyezni, mert a hibás fogárok-geometria órák alatt megnyújtja a friss láncot. Az új lánckerék és a meghajtólánc beépítésekor a hátsó tengely feszítőcsavarjaival hajszálpontosan be kell állítani a lánc gyári belógását (terheletlenül kb. 20-30 mm játék szükséges a legfeszesebb ponton), ügyelve a kerekek tökéletes párhuzamos futására (nyomvonal-beállítás). Az összeszerelés során a gumi láncvédő tömlők belső járatát érdemes bőségesen ellátni speciális lánckenő zsírral, biztosítva a lánc folyamatos, kenéssel ellátott, csendes és gördülékeny futását a zárt tokon belül. Kínálatunkat a modern e-kereskedelem és a dögös piros-fekete-fehér motoros bolt stílusunk jegyében úgy alakítottuk ki, hogy az apró láncpatentszemektől, biztosító lemezektől és feszítőktől kezdve a különálló lánckerekeken és gumikon át a komplett, felszerelésre kész meghajtás-szettekig mindent egy helyen biztosítsunk Önnek.
Kínálatunk gerincét a gyári MZ ES 175 erőátviteli és áttételezési specifikációknak tökéletesen megfelelő alkatrészek, a gyári fogszámú (pl. 16, 17 vagy 18 fogas első, és a menesztővel egybeépített hátsó) lánckerekek, a precíziós görgős láncok, valamint a porvédő bakelit hajtásházak alkotják. Amennyiben a szekunder meghajtás megújításával egy időben a belső primer erőátvitelt vagy a tengelykapcsolót is frissítené a veszteségmentes működés érdekében, a kuplung, tengelykapcsoló és alkatrészeik linkre kattintva válogathat az új gyári kuplungkosarak és lamellák között, míg a motorblokk belső csapágyazásának felújításához a motorblokk-alkatrészek, henger, főtengely és tartozékaik főkategóriánk gyári emelt fordulatszámú C3-as csapágy és viton szimering választéka nyújt teljes körű, professzionális támogatást.
Hogyan választhatja ki és rendelheti meg az MZ ES 175 meghajtás alkatrészeit?
A rángatásmentes, tiszta erőátvitel helyreállítása, a lánccsappanások és a burkolatszakadások teljes körű felszámolása, valamint az eredeti és üzembiztos Trophy menetdinamika elérése szempontjából elsődleges fontosságú alkatrészek beszerzése nálunk rendívül gyors és egyszerű folyamat. Görgessen lejjebb a termékek listájához, ahol minden egyes lánckerékre, láncra, láncvédő gumira és feszítőre nagy felbontású fényképpel, pontos technikai és méretparaméterekkel milliméterben (pl. lánckerekek fogszáma, lánc osztása: pl. 1/2" x 5/16" vagy lánckód: pl. 428, láncszemek száma, láncvédő tömlők teljes hossza milliméterben, belső átmérők, kompatibilitás) és részletes kompatibilitási leírással láttunk el. Amikor megtalálta az Ön 175-ös Trophy-jához szükséges pontos alkatrészt, kattintson a termék nevére vagy a fotójára, hogy megnyissa annak részletes adatlapját.
Itt alaposan leellenőrizheti a technikai specifikációkat, az acél edzettségi és szakítószilárdsági mutatóit, valamint a gyári méreteket, majd a kívánt mennyiség beállítása után kattintson a „Kosárba” gombra. A weboldal jobb felső sarkában elhelyezett kosár ikon segítségével bármikor áttekintheti a virtuális kosár tartalmát, és elindíthatja a biztonságos rendelési folyamatot. Mi kiemelt, professzionális figyelmet fordítunk a parányi, könnyen elvesző láncpatentszemek, hernyócsavarok és láncfeszítő lemezek, a kényes anyagszerkezetű, repedésre vagy deformációra hajlamos gumi láncvédő tömlők és bakelit tokok, valamint a rendkívül nehéz, precíziós fogazattal ellátott, zsírtalanított felületük miatt rozsdásodásra és ütésekre fokozottan érzékeny fém lánckerekek és nehéz meghajtóláncok gondos, különválasztott vastag buborékfóliás, hermetikusan zárt, abszolút por-, nedvesség-, nyomás-, hajlás- és ütésbiztos professzionális védőcsomagolására, valamint a szélvészgyors szállításra, hogy az alkatrészek makulátlan, rozsdamentes és azonnal beépíthető állapotban érkezzenek meg Önhöz a műhelybe.
Fedezze fel az MZ ES 175 gyári profilú edzett lánckerekek, bivalyerős görgős meghajtóláncok, vastag falú olajálló láncvédő gumik és precíziós feszítők új, prémium és megbízható választékát, vessen véget a megnyúlt, csattogó láncok, a lekopott lánckerekek és a lyukas, olajsarat áteresztő burkolatok bosszantó problémájának, garantálja a szekunder hajtáslánc maximális üzembiztonságát és hatásfokát, valamint a dinamikus és magabiztos veterán motorozást minden egyes kilométeren!