Gyújtás elektronika

SPD Original integrált CDI és gyújtótrafó egység – Piaggio / Gilera / Vespa 50cc 2T (külön testvezetékes kialakítás)

Gyári paraméterekkel megegyező karakterisztikájú, egybeépített gyújtáselektronika (CDI) és nagyfeszültségű gyújtótrafó külső kiegészítő testkábellel a Piaggio csoport kétütemű, 50 cm³-es robogóihoz az SPD alkatrészgyártótól.

A klasszikus kétütemű Piaggio robogóknál a gyújtásért egy jellegzetes, egybeöntött CDI-trafó modul felel, amely a generátor alaplapjáról (állórész) érkező primer feszültségből állítja elő a gyertyához futó nagyfeszültségű szikrát. A külső testvezetékes verzió kifejezetten a stabil és zavarmentes testelést garantálja közvetlenül a motorblokk felé. A CDI belső kondenzátorának vagy trafótekercsének elöregedése tipikusan melegen jelentkező gyújtáskimaradást, nehézkes hidegindítást, durrogást, erőtlen felpörgést vagy a szikra teljes megszűnését okozza. Az SPD Original megbízható cserealkatrészként állítja vissza a stabil, erős gyújtási energiát a teljes fordulatszám-tartományban.

Főbb előnyök és jellemzők

• Integrált CDI és nagyfeszültségű trafó egy házban: Nincs szükség külön vezérlődobozra és külön trafóra; a gyári kompakt elrendezést követi.
• Külön sarus testkábel a zavartalan működésért: A beépített kiegészítő földelővezeték közvetlenül a motorblokkhoz vagy a vázhoz csatlakoztatható, kiküszöbölve a bizonytalan testelésből fakadó szikravesztést.
• Gyári színkódos pin-kiosztás: A hátoldali csatlakozótüskék a jól ismert Piaggio színjelöléseket követik (Verde / Bianco / Rosso), így a bekötés gyors és eltéveszthetetlen.
• Időjárás- és rázkódásálló kiöntés: A belső áramköri elemek és tekercsek rugalmas, rezgéscsillapító műgyantával vannak lezárva, megvédve az elektronikát a beázástól és a sár felverődésétől.
• Gyári fojtatlan gyújtásgörbe: Biztosítja a dinamikus motorfelpörgést és a stabil alapjáratot mind széria, mind enyhén tuningolt 50–70 cm³-es hengereknél.

Műszaki és Anyagtechnikai Adatok

Kompatibilitás

Kifejezetten az egybeépített, külön testkábeles CDI egységgel szerelt kétütemű (2T), 50 cm³-es Piaggio blokkos robogókhoz.

Beszerelési tanács: A felszerelés előtt csatlakoztasd le az akkumulátort. A gyújtásalaplapról érkező vezetékeket a házon lévő jelölések szerint kösd be: Verde (zöld – leállító szál / gyújtótekercs), Bianco (fehér – test/alaplap test), Rosso (piros – jeladó/pickup). A különálló fekete testvezetéket fémtiszta felületre, közvetlenül a motorblokkhoz vagy a vázhoz csavard le a biztos szikraképzéshez. A gyertyakábelt tekerd rá szorosan a menetes tüskére, és húzd rá a vízzáró gumikupakot, megelőzve a nagyfeszültség áthúzását nedves időben.