Főtengely csapágy

A kétütemű motorok főtengelye rendkívül nagy fordulatszámnak és fokozott hőterhelésnek van kitéve. Ez a csapágy kifejezetten úgy lett tervezve, hogy a legkeményebb üzemi körülmények között is stabil, sima futást biztosítson Simsonodnak.

Milyen Simson típusokhoz jó?

Ez a méret az alábbi, M53 és M54 motorkódú (régebbi szériás) Simsonok főtengelyének mindkét oldalára (gyújtás és kuplung oldal) passzol:

• Simson S50 (B, N, Elektronik)
• Simson Schwalbe (KR51/1)
• Simson Star (SR4-2)
• Simson Sperber / Habicht (SR4-3 / SR4-4)

(Figyelem: Az újabb S51, S53 és SR50 roller típusokhoz nem ez a méret, hanem a 6204-es való!)

Miért pont a C3-as, nyitott kivitelt válaszd a blokkba?

• C3-as megnövelt belső hézag: A motorblokk működés közben felmelegszik, ami a fém alkatrészek hőtágulásával jár. A C3-as minősítés garantálja, hogy a csapágy magas hőmérsékleten és magas fordulatszámon sem szorul meg, megelőzve a korai kopást vagy a blokk megszorulását.
• Teljesen nyitott kialakítás: Porvédő lemezek és gumitömítések nélkül készült. Ez elengedhetetlen a forgattyúsházban, hiszen így a benzin-olaj keverék közvetlenül, akadálytalanul tudja kenni a csapágy golyóit és futófelületét.

Műszaki adatok:

• Csapágy típus: 6303 C3
• Kivitel: Nyitott (porvédő nélküli)
• Belső átmérő: 17 mm
• Külső átmérő: 47 mm
• Szélesség: 14 mm
• Szükséges mennyiség: Blokkfelújítás esetén 2 darab szükséges egy motorba (jobb és bal oldal).

Szerelési tipp: A főtengelycsapágyak beépítésekor a blokkház óvatos felmelegítésével (pl. hőlégfúvóval) és a csapágyak lehűtésével (fagyasztóban) elkerülheted a csapágyfészek feszítését, így az alkatrész szinte magától a helyére csusszan.

Tedd kosárba még ma a precíz és tartós motorozásért!