Motorolaj 5100 4T

Motul 5100 4T 10W-40 Technosynthese® Észter Motorolaj (1 Liter)

A Motul 5100 4T 10W-40 a francia gyártó egyik legkedveltebb, prémium minőségű négyütemű motorolaja, amely a szabadalmaztatott Technosynthese® eljárással és Észter (Ester) technológiával készül. Kifejezetten a mindennapi használatban lévő, túrázásra vagy sportosabb vezetésre használt 4T motorkerékpárok igényeire lett tervezve.

Az észter komponensek polaritásuknak köszönhetően szilárdan tapadnak a fémfelületekhez, így indításkor és tartós, magas hőmérsékletű terhelés során is megszakíthatatlan olajfilmet képeznek. A speciális adalékolás finomabb, pontosabb sebességváltást és tökéletes kuplungtapadást eredményez.

Főbb Előnyök és Jellemzők

• Észter Technológia (Ester Technology): A szintetikus észterek alacsonyabb belső súrlódást biztosítanak, csökkentik a motor belső kopását és növelik az élettartamot.
• Kiemelkedő váltóvédelem: Rendkívül magas nyírásstabilizációval rendelkezik (FZG teszt: FLS 14), ami óvja a sebességváltó fogaskerekeit a berágódástól és kopástól.
• Tökéletes nedves kuplung működés: A szigorú JASO MA2 szabványnak köszönhetően optimális súrlódási tényezőt biztosít, megakadályozva a kuplungtárcsák csúszását elinduláskor és kigyorsításkor.
• Kiváló hőtűrés és tisztaság: Ellenáll a magas üzemi hőmérsékletnek, nem ég el, és tisztán tartja a dugattyúkat, szelepeket.

Műszaki és Technikai Adatok

Milyen járművekhez ajánljuk?

• Népszerű japán és európai 4T motorkerékpárok széles skálájához (pl. Honda CB600F Hornet / NC750 / Transalp, Yamaha FZ6 / MT-07 / R6, Suzuki SV 650 / GSX-R / V-Strom, Kawasaki Z750 / ER-6 / Versys).
• Túramotorokhoz, naked bike-okhoz, custom/chopper gépekhez és robogókhoz, ahol a gyártó SAE 10W-40 viszkozitást ír elő.
• Nedves (olajban futó) és száraz kuplungos, katalizátoros vagy katalizátor nélküli modellekhez egyaránt.

Szerelési / Használati tipp: Az olajcsere során mindig cseréld ki az olajszűrőt is! Ellenőrizd a gyártó által előírt pontos olajmennyiséget, és betöltés után járasd a motort 1-2 percig, majd a leállítás után pár perccel ellenőrizd újra a szintet a nívópálcával vagy kémlelőablakban (a motort egyenesen, függőlegesen tartva!).