Szimering készlet Peugeot fekvő

Naraku Performance komplett motorblokk szimering készlet – Peugeot fekvőhengeres 50 cc 2T (főtengely és végáthajtás)

Teljes forgattyúsház és hátsó végáthajtás szimering felújító garnitúra a modern, fekvőhengeres elrendezésű, kétütemű Peugeot robogóblokkokhoz a tajvani Naraku alkatrészgyártótól.

A robogók nagyrevíziója során a hajtómű és a forgattyúsház tömítettségének helyreállítása kulcsfontosságú a motor élettartama és biztonságos működése szempontjából. A fekvőhengeres Peugeot blokkoknál az elöregedett, kikeményedett főtengelyszimeringek közvetlen falslevegő-bejutást eredményeznek a gyújtásoldalon, ami szegény keverékképződéshez és dugattyúmegszoruláshoz vezethet. A hajtásoldali szivárgás a variátortérbe fújja ki a keveréket, ami eláztatja az ékszíjat és a kuplungot. A reduktorházban dolgozó szimeringek kopása pedig a hajtóműolaj elfolyását idézi elő a keréktengely mentén, ami a fékpofákra vagy a féktárcsára jutva veszélyes fékhatás-vesztést okoz. A Naraku komplett készlete a blokk összes forgó tengelyátvezetését megbízhatóan lezárja.

Főbb előnyök és jellemzők

• Teljes körű motortömítés: Tartalmazza mindkét oldali főtengelyszimeringet, valamint a primer kihajtótengely és a keréktengely tömítéseit is egyetlen csomagban.
• Hő- és szénhidrogén-álló elasztomer: Speciális fémbetétes szintetikus kaucsuk (NBR/FKM), amely ellenáll az etanolos üzemanyagok agresszív oldó hatásának, a szintetikus 2T olajnak és a forró hajtóműolajnak.
• Kettős ajakkialakítás porvédő éllel: A belső rugós tömítőél tartós nyomászárást és olajtömörséget garantál, míg a külső védőél kizárja a variátortérből származó szíjkopadékot és az útról felverődő szennyeződést.
• Korrózióálló rugóacél betétek: Hosszú távon is egyenletes, feszes palástnyomást fejtenek ki a tengelyekre anélkül, hogy bevágnák vagy koptatnák az edzett futófelületeket.

Kompatibilitás

Kifejezetten az 50 cm³-es, fekvőhengeres kétütemű (AC léghűtéses és LC vízhűtéses) Peugeot blokkal szerelt robogókhoz méretezve.

Műszaki adatok

Beszerelési tanács: A hajtóműfedél levétele előtt engedd le a régi hajtóműolajat. A szimeringfészkeket és a tengelyek palástját tisztítsd meg és zsírtalanítsd féktisztítóval. Beszerelés előtt az új szimeringek belső tömítőajkát kend be vékonyan friss olajjal vagy szilikonzsírral a szárazon futás elkerülésére. A tömítéseket megfelelő méretű behúzó szerszámmal vagy lapos fejű dugókulccsal, egyenletesen és merőlegesen sajtolt a ház síkjáig. A végáthajtás összeszerelése után töltsd fel a hajtóművet friss, gyárilag előírt 80W-90-es hajtóműolajjal (kb. 100–120 ml).