Tömítés készlet

Ez a komplett tömítés készlet mindent tartalmaz, amire a motor szétszedésekor és újraösszeszerelésekor szükséged lehet – a hengertalp tömítéstől kezdve a kuplung fedél és az oldalsó motorburkolat tömítésein át egészen a karburátor csatlakozási felületének tömítéséig. Motorfelbontás esetén érdemes az összes tömítést egyszerre cserélni, mivel a régi, megkeményedett vagy sérült tömítések tömítetlenséget, kompresszióveszteséget és olajszivárgást okozhatnak. Ez a készlet pontosan azt nyújtja, amire egy alapos motorfelújításhoz szükség van.

Miért éppen ezt válaszd?

• Teljes körű megoldás: Egyetlen csomagban megtalálható az összes szükséges tömítés, így nem kell külön-külön beszereznie az egyes darabokat – takarékos és kényelmes megoldás.
• Gyári specifikáció szerinti minőség: Minden tömítés az eredeti gyári előírásoknak megfelelő méretben és anyagminőségben készült, biztosítva a pontos illeszkedést és a megbízható tömítést.
• Hőálló és olajálló anyag: A készletben szereplő klingerit és papír alapú tömítések egyaránt ellenállnak a motor üzemi hőmérsékletének és az olaj kémiai hatásainak, így hosszú távú védelmet nyújtanak.
• Kompresszió és olajzárás egyszerre: A hengertalp tömítés cseréjével helyreáll a megfelelő kompresszió, míg a szimeringház és fedél tömítések megakadályozzák az olajszivárgást – minden egyszerre megoldva.

Technikai adatok:

• Típus: Komplett motortömítés készlet – hengertalp, karburátor, kuplung fedél, oldaldekni, szimeringház, motorfedél ablak és középső blokkzár tömítések
• Anyag: Klingerit (préselt rostos, hőálló és olajálló) valamint papír alapú tömítőanyag

Szerelői Tippünk: Motor összeszerelésekor soha ne használj régi tömítéseket újra – még ha vizuálisan épnek is tűnnek! Az összeszorítás hatására a tömítések elveszítik eredeti rugalmasságukat. A hengertalp tömítés felhelyezése előtt ellenőrizd a hengerülés és a blokk illeszkedési felületét: egy egyenes vonalzóval győződj meg arról, hogy nincs vetemedés, mert még a legjobb tömítés sem kompenzál egy görbe felületet.