Az ETZ 251 kilométer meghajtó kategória termékei a motorblokk belső forgó alkatrészeinek sebesség- és fordulatszám-adatait alakítják át mechanikus forgómozgássá, szavatolva a műszerfalon elhelyezkedő órák hajszálpontos és kilengésmentes kijelzését. Mivel az ETZ 251-es modellnél a kilométeróra-meghajtás a motorblokk jobb oldalán, a szekunder lánckerék mögött található, míg a fordulatszámmérő-meghajtás a bal oldali kuplungdekniből lép ki, ezek a finom fogazású csigák és tengelyek precíz gyári geometriát igényelnek. Ha az Ön 251-esén ugrál a mutató, nem mér az óra, vagy szivárog az olaj a meghajtó pereménél, ezen az oldalon a legjobb helyen jár. Görgessen lejjebb a tűpontos műszerezettségért!
Találja meg most tökéletes termékét!
EastZone 
Miért a precíz fogaskerék-kapcsolódás szavatolja az ETZ 251 műszereinek a pontosságát?
Az MZ ETZ 251 motorkerékpár gyári műszerfalának működtetését mechanikus kilométer és fordulat meghajtó szerkezetek végzik. A sebességmérő (kilométeróra) meghajtása a lánckerék-tengely forgásából nyeri a jelet, míg a fordulatszámmérő a kuplungtengely végére szerelt ferdefogazású keréken keresztül kapja a forgónyomatékot. Mivel ezek az apró alkatrészek magas fordulatszámon dolgoznak a motorblokk olajterében vagy annak közvetlen szomszédságában, az anyagminőség és a minimális holtjáték kulcsfontosságú.
A mechanikus meghajtóegységeknél jelentkező leggyakoribb műszaki probléma a műanyag vagy bronz meghajtócsigák fogainak a természetes lekopása (elnyalódása), a belső négyszögprofilú tengelyvégek kikerekedése a túlterhelt, szoruló spirálok miatt, valamint a kis méretű szimeringek elöregedése. Ha a meghajtó fogaskerekek elkopnak, a spirál forgása szakaszossá válik vagy teljesen leáll. Ez a műszerfalon a mutatók intenzív ugrálását, rángatását, végül a kilométeróra és a fordulatszámmérő teljes elnémulását okozza. Különösen csalóka hiba a fordulatszámmérő meghajtó házának a tömítetlensége: ha a kuplungdekniből kivezető kis szimering vagy O-gyűrű átszakad, a hajtóműolaj a belső nyomás hatására feltolódik a spirál házába, és egészen a műszerfalig feljutva végzetesen tönkreteheti a drága kilométeróra-fejeket és számlapokat. Webáruházunkban éppen ezért kopásálló, gyári sűrűségű műanyag és bronz fogaskerekeket, edzett belső tengelyeket és olajálló radiális tömítéseket kínálunk.
Blokkbeli kilométeróra csigák, fordulatmeghajtó tengelyek, perselyek és tömítések
A meghajtó szerkezetek cseréje során szakmailag szigorúan kötelező a fogadó belső terek alapos tisztítása a régi fém- vagy műanyagreszelékektől. Az új alkatrészek beépítésekor a fogazatokat vékonyan be kell kenni tiszta motorolajjal vagy finom gépzsírral, megakadályozva a szárazon futást az első métereken. A fordulatszámmérő meghajtó házának rögzítésekor ügyelni kell a merőleges pozícióra és a rögzítőcsavar pontos meghúzására, elkerülve a dekniben lévő puha alumínium menetek megszakadását. Kínálatunkat a modern e-kereskedelem és a dögös piros-fekete-fehér motoros bolt stílusunk jegyében úgy alakítottuk ki, hogy az apró O-gyűrűktől és rögzítőékektől kezdve a különálló csigákon át a komplett, házas meghajtó egységekig mindent egy helyen biztosítsunk Önnek.
Kínálatunk gerincét a gyári ETZ 251 specifikációknak megfelelő, lánckerék mögé illeszkedő kilométeróra meghajtó csigák és kerekek, a bal oldali deknibe szerelhető fordulatszámmérő meghajtó tengelyek (fogaskerékkel), a bronz vagy acél vezetőperselyek, valamint a hozzájuk tartozó speciális miniatűr szimeringek alkotják. Amennyiben a blokkbeli meghajtások megújításával egy időben az adatokat a műszerfalra továbbító rugalmas huzalokat vagy magukat a kijelzőket is frissítené a makulátlan működés érdekében, az ETZ 251 bowdenek és spirálok linkre kattintva válogathat a méretpontos km- és fordulatszám-spirálok között, míg az új alkatrészek olajsár-mentes környezetéhez a blokk alkatrészei főkategóriánk nyújt teljes körű, professzionális választékot.
Hogyan választhatja ki és rendelheti meg az ETZ 251 meghajtó alkatrészeit?
A tűpontos műszerezettség és a szivárgásmentes blokkház szempontjából elengedhetetlen finommechanikai alkatrészek beszerzése nálunk rendkívül gyors és egyszerű folyamat. Görgessen lejjebb a termékek listájához, ahol minden egyes kilométeróra- és fordulatszám-meghajtót, csigát és tömítést nagy felbontású fényképpel, pontos technikai paraméterekkel (pl. fogszám, menetirány, tengelyátmérő milliméterben, belső négyszög méretek) és részletes kompatibilitási leírással láttunk el. Amikor megtalálta az Ön 251-es MZ-jéhez szükséges pontos alkatrészt, kattintson a termék nevére vagy a fotójára, hogy megnyissa annak részletes adatlapját.
Itt alaposan leellenőrizheti a technikai specifikációkat, a fogazat dőlésszögét és az illeszkedést, majd a kívánt mennyiség beállítása után kattintson a „Kosárba” gombra. A weboldal jobb felső sarkában elhelyezett kosár ikon segítségével bármikor áttekintheti a virtuális kosár tartalmát, és elindíthatja a biztonságos rendelési folyamatot. Mi kiemelt figyelmet fordítunk a sérülékeny fogazattal rendelkező, apró műanyag és fém alkatrészek, valamint a finom élű szimeringek gondos, por-, nedvesség-, nyomás- és ütésbiztos professzionális védőcsomagolására, valamint a szélvészgyors szállításra, hogy az alkatrészek makulátlan, azonnal beépíthető állapotban érkezzenek meg Önhöz a műhelybe.
Fedezze fel a kilométeróra és fordulatszámmérő meghajtók új, precíziós és kopásálló választékát, és biztosítsa ETZ 251 motorkerékpárja számára a kilengésmentes tűpontos sebességkijelzést, a stabil fordulatszámmérést, az olajfolyás-mentes tiszta blokkházat és a tökéletes gyári veterán élményt minden egyes kilométeren!
