A karburátor, porlasztó, fúvókák és alkatrészeik kategória termékei az MZ ES 250/1 motorkerékpár optimális üzemanyag-ellátásának, a tiszta belső égésnek és a torpanásmentes gázreakcióknak az abszolút finommechanikai fundamentumai. Az ES 250/1 „Trophy” széria egyedi szívótorok-geometriával és gyárilag kalibrált, fix furatméretű BVF porlasztórendszerrel üzemel, amely közvetlenül meghatározza a kétütemű henger öblítési hatásfokát. Ha az Ön 250/1-esén ingadozik az alapjárat, sokat fogyaszt a gép, megtorpan gázadásra, vagy túlfolyik a benzin a porlasztóból, ezen az oldalon a legjobb helyen jár. Görgessen lejjebb a tökéletes keverékképzésért!
Találja meg most tökéletes termékét!
Miért a kalibrált furatátmérő és a kopásmentes súbertű a titka az MZ ES 250/1 porlasztásának?
Annak érdekében, hogy az MZ ES 250/1 (az Earles-villás, monumentális sárvédős és kormánymaszkos korai nagy Trophy) egyhengeres, kétütemű blokkja minden gázpedál-állásnál és fordulatszám-tartományban a legideálisabb benzin-levegő arányt kapja, a motor könnyen induljon hidegben és melegben is, a gyújtógyertya képe pedig megőrizze az egészséges őzbarna színt, a karburátor belső járatait szabályozó réz fúvóka elemek, a tűszelepek és a mechanikus tolattyúk makulátlan szerkezeti és áramlási állapota elengedhetetlen. Mivel a kétütemű motorok rendkívül érzékenyek a keverék összetételére, a porlasztó legkisebb pontatlansága is a henger túlhevüléséhez vagy a motor végzetes befulladásához vezethet.
A porlasztórendszernél jelentkező leggyakoribb, bizonytalan alapjáratot, menet közbeni dadogást vagy drasztikus teljesítménycsökkenést okozó műszaki probléma a sárgaréz fúvókák mikroszkopikus furatainak az eltömődése a finom üzemanyag-üledékektől (gyantásodástól), a karburátor öntvényházában mozgó súberhenger (gáztolattyú) kikopása és kotyogása, a súbertű rovátkáinak a megkopása, valamint a fémházas úszó kilyukadása és benzinnel való feltelődése. Az MZ ES 250/1-es típusoknál az egyik leginkább mindennapos és sunyi hiba a fúvókák tisztításakor elkövetett mechanikai durvaság. Ha az eldugult fő- vagy alapjárati fúvókát acéldróttal vagy tűvel próbálják kitisztítani, a puha sárgaréz anyag belső átmérője és áramlási keresztmetszete azonnal tágul és megsérül. Ez azt eredményezi, hogy a fúvóka a rajta lévő gyári számozás (pl. 105 vagy 110) ellenére sokkal több üzemanyagot enged át, ami miatt a keverék drasztikusan feldúsul, a motor „négyüteműen” kezd járni, kormozza a gyertyát, és az egekbe ugrik a fogyasztása. Ugyancsak kritikus pont az úszóház tűszelepének a zárófelülete: a kopott gumis vagy fém kúp miatt a benzin folyamatosan túlfolyik, elárasztva a forgattyúsházat. Webáruházunkban éppen ezért gyári mikronpontosságú, kalibrált fúvókákat, új súber szetteket és benzinálló úszóháztömítéseket kínálunk.
Gyári BVF porlasztó javítókészletek, kalibrált fúvókák és tűszelepek
A karburátor felújítása vagy a fúvókacserék során szakmailag szigorúan kötelező az összes belső járat és emulziós cső ultrahangos tisztítása, valamint az új, benzinálló tömítés garnitúrák hiánytalan beépítése az úszóház alá. Az új fúvóka elemek behajtásakor kerülni kell a túlzott erőkifejtést, elkerülve a finom menetek megszakadását a puha alumíniumházban. Az új súbertű behelyezésekor a gyári előírásoknak megfelelő rögzítőlemez-horony pozíciót kell kiválasztani, a porlasztó felszerelése után pedig a levegő- és alapjárati csavarokkal kell finomhangolni a rendszert meleg motor mellett, amíg a gép el nem éri a stabil, ritmusos alapjárati fordulatot. Kínálatunkat a modern e-kereskedelem és a dögös piros-fekete-fehér motoros bolt stílusunk jegyében úgy alakítottuk ki, hogy az apró súberrugóktól, alapjárati csavaroktól, fúvókatartóktól és úszótengelyektől kezdve a különálló komplett BVF karburátorokig mindent egy helyen biztosítsunk Önnek.
Kínálatunk gerincét a gyári MZ ES 250/1 keverékképzési és áramlástechnikai specifikációinak tökéletesen megfelelő alkatrészek, a kalibrált fúvókák, az úszó tartozékok, a kopásálló súberek, valamint a benzinálló tömítőanyagok alkotják. Amennyiben a porlasztó megújításával egy időben a tiszta üzemanyag-ellátást biztosító tartályt vagy a gázparancsot közvetítő huzalrendszert is frissítené a makulátlan működés érdekében, az üzemanyagrendszer, benzincsap, benzintartály és alkatrészeik linkre kattintva válogathat az új gyári ülepítőpoharas benziscsapok és tankgumik között, míg a porlasztót közvetlenül működtető vezérlés karbantartásához a bowdenek, spirálok és alkatrészeik főkategóriánk gyári teflonbetétes gáz- és szívatóbowden választéka nyújt teljes körű, professzionális támogatást.
Hogyan választhatja ki és rendelheti meg az MZ ES 250/1 karburátor alkatrészeit?
A tűpontos keverékképzés, az azonnali, torpanásmentes gázreakció és a gazdaságos kétütemű fogyasztás helyreállítása, az eldugult, szétbarmolt fúvókák, a túlfolyó úszóházak és a kopott gáztolattyúk teljes körű felszámolása, valamint a 250/1-es Trophy mechanikai üzembiztonságának szavatolása szempontjából elsődleges fontosságú alkatrészek beszerzése nálunk rendkívül gyors és egyszerű folyamat. Görgessen lejjebb a termékek listájához, ahol minden egyes karburátorra, fúvókára, úszóra és tömítésre nagy felbontású fényképpel, pontos technikai és méretparaméterekkel milliméterben vagy furatméretben (pl. főfúvóka mérete: pl. HD 105, HD 110, alapjárati fúvóka mérete: pl. LLD 40, LLD 45, súbertű típusa és hossza, úszó tömege grammban, torokátmérő milliméterben: pl. 27 mm, kompatibilitás) és részletes kompatibilitási leírással láttunk el. Amikor megtalálta az Ön 250/1-eséhez szükséges pontos porlasztóelemet, kattintson a termék nevére vagy a fotójára, hogy megnyissa annak részletes adatlapját.
Itt alaposan leellenőrizheti a technikai specifikációkat, a fúvókafuratok gyári kalibrációs értékeit, valamint a pontos méretek illeszkedését, majd a kívánt mennyiség beállítása után kattintson a „Kosárba” gombra. A weboldal jobb felső sarkában elhelyezett kosár ikon segítségével bármikor áttekintheti a virtuális kosár tartalmát, és elindíthatja a biztonságos rendelési folyamatot. Mi kiemelt, professzionális figyelmet fordítunk a parányi, könnyen elguruló vagy sérülő sárgaréz fúvóka elemek, súbertű rögzítő lemezkék, úszótengelyek, apró állítócsavarok és fiber tömítés karikák, a gyűrűs, kilyukadásra érzékeny könnyűfém úszó szerelvények és papír/gumi úszóház-tömítések, valamint a nagyméretű, nehéz, ütésekre, a finom belső furatok és a precíziós gáztolattyú-járatok karcolódására, a felfogó peremek vetemedésére és a menetes részek deformálódására fokozottan érzékeny komplett fém karburátor egységek és súberek gondos, hermetikusan zárt, külön-külön vastag buborékfóliába és antisztatikus tasakokba ágyazott, nehézkartonos merev dobozokba rögzített, abszolút por-, nedvesség-, nyomás-, karc-, hajlás- és ütésbiztos professzionális védőcsomagolására, valamint a szélvészgyors szállításra, hogy az alkatrészek makulátlan, mikronpontos és azonnal beépíthető állapotban érkezzenek meg Önhöz a műhelybe.
Fedezze fel az MZ ES 250/1 gyári előírású komplett BVF porlasztók, kalibrált fő- és alapjárati fúvókák, precíz súbertűk, gyári úszók és benzinálló úszóház tömítések új, prémium és megbízható választékát, vessen véget az ingadozó alapjáratoknak, a kellemetlen túlfolyásoknak és a torpanó gázadások problémájának, garantálja a keverékképző rendszer maximális üzembiztonságát, valamint a dinamikus, magabiztos és fenséges veterán motorozást minden egyes kilométeren!
