ETZ 251 gyújtás rendszer alkatrészek
Az ETZ 251 gyújtás kategória termékei a kétütemű motor égésterében lévő benzin-levegő keverék hajszálpontos, ezredmásodpercre időzített meggyújtásáért, az intenzív és stabil gyújtószikra létrehozásáért, valamint a motor megbízható indításáért felelnek. Bár az ETZ 251-es alapvetően a klasszikus 12 Voltos megszakítós gyújtásrendszerrel vált ismertté, a későbbi szériák már gyárilag elektronikus (tranzisztoros, jeladós) gyújtással gördültek le a szalagról. Ha az Ön 251-esén beázott a gyújtástrafó, elkopott a megszakító kalapácsa, vagy modern, gondozásmentes elektronikus gyújtásra váltana, ezen az oldalon a legjobb helyen jár. Görgessen lejjebb a tűpontos szikráért!
Találja meg most tökéletes termékét!
Miért a milliméterpontos előgyújtás és a stabil szikra az ETZ 251 bivalyerős ütemének a titka?
Az MZ ETZ 251 motorkerékpár pörgős, 250 köbcentis kétütemű motorjában a gyújtás rendszer minősége közvetlenül meghatározza a teljesítményt, a fogyasztást és a motor belső hőmérsékletét. A kétütemű motorok sajátossága, hogy a gyújtásnak minden egyes főtengely-fordulatnál (a felső holtpont előtt hajszálpontosan megadott milliméterrel) le kell adnia a szikrát. Ha a szikra ereje vagy időzítése minimálisan is eltér a gyári értékektől, a motor működése bizonytalanná válik.
A gyújtásrendszernél jelentkező leggyakoribb műszaki probléma a megszakító kalapács fiber bakelit pogácsájának a természetes kopása (ami miatt elmászik a megszakézag és az előgyújtás), a gyújtáskondenzátor belső zárlata vagy kapacitásvesztése, a gyújtótrafó belső menetzárlata a magas feszültségtől, valamint a gyújtáskábel és gyertyapipa beázása. Ha a megszakító hézag lecsökken, a szikra elgyengül, a motor nehezen indul, és magasabb fordulatszámon elkezd „dadogni” vagy „letiltani”. A hibás kondenzátor miatt a megszakító pogácsák között hatalmas ívfény (szikrázás) keletkezik, ami órák alatt teljesen elégeti az érintkező felületeket. Még ennél is csalókább hiba a trafó vagy a jeladó túlmelegedése: ilyenkor a motor hidegen tökéletesen indul, de 10-15 kilométer megtétele után, amint a blokk bemelegszik, a szikra teljesen megszűnik, és csak a motor lehűlése után indítható újra. Webáruházunkban éppen ezért prémium volfrám érintkezős megszakítókat, nagy kapacitású kondenzátorokat, stabil 12V-os trafókat és modern, mikroprocesszoros elektronikus gyújtásrendszereket kínálunk, amelyek teljesen kiküszöbölik a mechanikus kopást.
Gyújtótrafók, megszakítók, kondenzátorok és elektronikus gyújtás átalakító készletek
A gyújtásrendszer beállítása, javítása vagy cseréje során szakmailag szigorúan kötelező a hajszálpontos gyári értékek betartása. A megszakítós ETZ 251 modelleknél a megszakítóhézagnak 0,3-0,4 mm között kell lennie, míg a gyári előgyújtás értéke a felső holtpont előtt 2,5-3,0 mm (ezt indikátorórával és próbalámpával a legbiztosabb beállítani). Az új gyújtógyertya beszerelésekor ügyelni kell a megfelelő hőértékre (az ETZ-khez jellemzően az Isolator 260 vagy NGK BR8HS osztály javasolt). Ha Ön megunta a megszakító folyamatos utánaállítását és a pogácsák tisztítását, a kínálatunkban található optikai vagy Hall-jeladós elektronikus gyújtásszettekkel egy csapásra modernizálhatja az MZ-t, ami stabilabb alapjáratot, jobb hidegindítást és egyenletesebb magas fordulatszámi futást eredményez. Kínálatunkat a modern e-kereskedelem és a dögös piros-fekete-fehér motoros bolt stílusunk jegyében úgy alakítottuk ki, hogy az apró hézagoló csavaroktól kezdve a trafókon át a komplett gyújtásrendszerekig mindent biztosítsunk Önnek.
Kínálatunk gerincét a gyári ETZ 251 specifikációknak megfelelő 12V-os hengeres gyújtótrafók, a prémium megszakító kalapácsok, a kapacitásstabil kondenzátorok, a zavarszűrt gyertyapipák és szilikonos gyújtáskábelek, valamint a komplett elektronikus gyújtás átalakító szettek alkotják. Amennyiben a gyújtás megújításával egy időben a porlasztó tiszta üzemanyag-ellátását vagy a villamos hálózatot is frissítené a makulátlan működés érdekében, az ETZ 251 karburátor és alkatrészei linkre kattintva válogathat a fúvókák és úszók között, míg az áram elosztásához és szabályzásához az elektromos alkatrészek főkategóriánk nyújt teljes körű, professzionális választékot.
Hogyan választhatja ki és rendelheti meg az ETZ 251 gyújtás alkatrészeit?
A motorikus dinamizmus, a tökéletes égés és a megbízható indítás szempontjából elsődleges fontosságú alkatrészek beszerzése nálunk rendkívül gyors és egyszerű folyamat. Görgessen lejjebb a termékek listájához, ahol minden egyes trafót, megszakítót, jeladót és gyertyát nagy felbontású fényképpel, pontos technikai paraméterekkel (pl. trafó feszültsége 12V, gyertya hőértéke és menetmérete, elektronikus gyújtás típusok) és részletes kompatibilitási leírással láttunk el. Amikor megtalálta az Ön 251-es MZ-jéhez szükséges pontos komponenst, kattintson a termék nevére vagy a fotójára, hogy megnyissa annak részletes adatlapját.
Itt alaposan leellenőrizheti a technikai specifikációkat, a villamos értékeket és a rögzítési pontokat, majd a kívánt mennyiség beállítása után kattintson a „Kosárba” gombra. A weboldal jobb felső sarkában elhelyezett kosár ikon segítségével bármikor áttekintheti a virtuális kosár tartalmát, és elindíthatja a biztonságos rendelési folyamatot. Mi kiemelt figyelmet fordítunk a nedvességre, porra, statikus feszültségre és mechanikai ütésekre, törésre fokozottan érzékeny elektromos és finommechanikai gyújtásalkatrészek, törékeny porcelán gyertyák és elektronikus modulok gondos, hermetikusan zárt, abszolút ütés-, nyomás-, por- és nedvességbiztos professzionális védőcsomagolására, valamint a szélvészgyors szállításra, hogy az alkatrészek makulátlan, azonnal beépíthető és hangolható állapotban érkezzenek meg Önhöz a műhelybe.
Fedezze fel a gyújtás alkatrészek új, intenzív szikrát és tűpontos időzítést biztosító választékát, és garantálja ETZ 251 motorkerékpárja számára a könnyed első rúgásra történő indítást, a torpanásmentes bivalyerős kigyorsításokat, a stabil alapjáratot és a tiszta kétütemű motorerőt minden egyes utazás alkalmával!