ETZ 251 henger alkatrészek
Az ETZ 251 henger kategória termékei a kétütemű motor égésterének és gázcsere-folyamatainak a közvetlen bázisát alkotják, amelyek meghatározzák a belső sűrítési arányt, a keverék áramlási sebességét és a motor hűtési hatékonyságát. Bár az ETZ 251-es hengerűrtartalma megegyezik a 250-esével, a rövidebb vázhoz igazított kipufogórendszer miatt a henger kipufogócsatornájának vezérlése (kiömlő nyílása) és belső szögei gyárilag módosítottak, így a 251-es henger egyedi karakterisztikát képvisel. Ha az Ön 251-esén megkopott a hengerfal, megsérült a hengerfej menete, vagy tömítetlenség miatt elszökik a nyomás, ezen az oldalon a legjobb helyen jár. Görgessen lejjebb a bivalyerős kompresszióért!
Találja meg most tökéletes termékét!
Miért a hibátlan hengerfal és az optimális gázáramlási csatornák határozzák meg az ETZ 251 erejét?
Az MZ ETZ 251 kétütemű motorkerékpár léghűtéses henger öntvénye és a hozzá kapcsolódó hengerfej végzi az erőforrás legfontosabb belső munkáját. A hengertestben kialakított szívó-, átömlő- és kipufogóablakok (rések) milliméterpontos elhelyezkedése és belső felülete határozza meg a kétütemű gázcserét. Mivel a motor nagy felületű hűtőbordákkal adja le a hőt a menetszélnek, a henger anyagi tisztasága és a bordák épsége közvetlenül befolyásolja az üzemi hőmérsékletet.
A hengeregységnél jelentkező leggyakoribb műszaki probléma a belső hengerfal természetes oválisra kopása és karcolódása, a hengerfejben lévő gyújtógyertya-menet megszakadása a túlhúzások miatt, valamint a hengertalp- és hengerfej-tömítések átégése. Ha a dugattyúgyűrűk folyamatos súrlódása miatt a hengerfal kopottá válik, a motor elveszíti a kompressziót, nehezen indul, és a gázok lefelé, a forgattyúsházba szöknek el, ami jelentős teljesítménycsökkenést és megnövekedett fogyasztást okoz. Különösen veszélyes a hengerfej tömítetlensége: ha a hengerfej és a hengertest találkozásánál a nyomás „kifúj”, az égéstérben fellépő hősokk és a kompresszióvesztés miatt a motor megállhat, az alumíniumfelületek pedig megolvadhatnak. Ugyancsak figyelni kell a szívótorok csatlakozására, ahol a tömítés kirepedése esetén fals levegőt szív a gép, ami beállíthatatlan alapjáratot és a keverék veszélyes elszegényedését idézi elő. Webáruházunkban éppen ezért finom szemcseszerkezetű, kopásálló persellyel ellátott hengereket, masszív hengerfejeket és magas hőtűrésű tömítéseket kínálunk.
Alapméretes és fúrt hengerek, bordázott hengerfejek és hengertalp tömítések
A henger felszerelése vagy felújítása során szakmailag és technológiailag szigorúan kötelező a hengerfej tőcsavarok anyáinak keresztirányú, egyenletes, nyomatékkulccsal történő meghúzása, megakadályozva a hengerfej elvetemedését és a feszültségek kialakulását. Az új vagy frissen fúrt henger beépítése előtt a belső felületet alaposan át kell mosni tiszta benzinnel, majd vékonyan be kell kenni friss kétütemű motorolajjal. Az első indítást követően a bejáratási időszakban dúsabb keverék (pl. 1:33-as arány) használata és a túlfordulatszám elkerülése javasolt, hogy a dugattyúgyűrűk tökéletesen összekopgassanak a hónolt hengerfallal. Kínálatunkat a modern e-kereskedelem és a dögös piros-fekete-fehér motoros bolt stílusunk jegyében úgy építettük fel, hogy a legkisebb tőcsavar anyáktól és kipufogótömítésektől kezdve a különálló közdarabokon át a komplett henger szettekig mindent egy helyen biztosítsunk Önnek.
Kínálatunk gerincét a gyári ETZ 251 specifikációknak megfelelő, 69,00 mm-es alapméretű hengerek, a precíziós gépi fúrással és hónolással felújított túlméretes hengerek, a nagyméretű hűtőbordákkal ellátott alumínium hengerfejek, valamint a lágy alumínium, réz és klingerit tömítéskészletek alkotják. Amennyiben a henger megújításával egy időben a robbanási energiát közvetlenül fogadó vagy közvetítő belső alkatrészeket is frissítené a makulátlan motorerő érdekében, az ETZ 251 dugattyú linkre kattintva válogathat a gyűrűk és dugattyú szettek között, míg az alternáló mozgás tiszta forgatónyomatékká alakításához az ETZ 251 főtengely főkategóriánk nyújt teljes körű, professzionális választékot.
Hogyan választhatja ki és rendelheti meg az ETZ 251 henger alkatrészeit?
A motorikus kompresszió és a maximális kétütemű teljesítmény szempontjából elsődleges fontosságú nehézgépészeti alkatrészek beszerzése nálunk rendkívül gyors és egyszerű folyamat. Görgessen lejjebb a termékek listájához, ahol minden egyes hengert, hengerfejet és tömítést nagy felbontású fényképpel, hajszálpontos méretadattal (pl. furatátmérő milliméterben a túlméretek szerint, tőcsavar furattávolságok, égéstér térfogat) és részletes kompatibilitási leírással láttunk el. Amikor megtalálta az Ön 251-es MZ-jéhez szükséges pontos alkatrészt, kattintson a termék nevére vagy a fotójára, hogy megnyissa annak részletes adatlapját.
Itt alaposan leellenőrizheti a technikai paramétereket, a csatornák elrendezését és az illeszkedést, majd a kívánt mennyiség beállítása után kattintson a „Kosárba” gombra. A weboldal jobb felső sarkában elhelyezett kosár ikon segítségével bármikor áttekintheti a virtuális kosár tartalmát, és elindíthatja a biztonságos rendelési folyamatot. Mi kiemelt figyelmet fordítunk a kifejezetten nehéz, masszív, ugyanakkor a hűtőbordákon és a belső finomhangolt hónolási felületeken törésre, csorbulásra és karcolódásra fokozottan érzékeny fém hengerek és hengerfejek gondos, többrétegű habfóliás, abszolút elmozdulás-, ütés-, nyomás-, karc-, por- és nedvességbiztos professzionális védőcsomagolására, valamint a szélvészgyors szállításra, hogy az alkatrészek makulátlan, azonnal felszerelhető és indítható állapotban érkezzenek meg Önhöz a műhelybe.
Fedezze fel a hengerek, hengerfejek és tartozékaik új, maximális sűrítést biztosító választékát, és garantálja ETZ 251 motorkerékpárja számára a tökéletes belső kompressziót, a csörgésmentes tiszta kétütemű hangot, a hatékony hőleadást és a bivalyerős motorerőt minden egyes kilométeren!