ETZ 251 kuplung szerkezet alkatrészek
Az ETZ 251 kuplung kategória termékei a motorblokk főtengelyén keletkező hatalmas forgatónyomaték finom, adagolható és csúszásmentes átviteléért felelnek a sebességváltó felé, szavatolva a rángatásmentes elindulást és a villámgyors sebességváltásokat. Bár az ETZ 251-es tengelykapcsolója szerkezetileg megegyezik a 250-esével, a pörgős kétütemű karakterisztika és a 21 lóerős csúcsteljesítmény miatt a kuplunglamellák kopásállósága, a fém elválasztó lemezek síklapúsága, valamint a nyomórugók feszítőereje precíz gyári kalibrálást igényel. Ha az Ön 251-esén csúszik a kuplung gázadásra, nehezen találja az üreset, vagy rángat elinduláskor, ezen az oldalon a legjobb helyen jár. Görgessen lejjebb a hajszálpontos erőátvitelért!
Találja meg most tökéletes termékét!
Miért a csúszásmentes lamellák és a tökéletes kinyomó mechanizmus szavatolja az ETZ 251 dinamizmusát?
Az MZ ETZ 251 motorkerékpár hajtóművében a kuplung (tengelykapcsoló) rendszernek rendkívül komoly fizikai feladatot kell ellátnia. Mivel a motor magas fordulatszámon adja le a csúcsnyomatékát, a kuplungnak képesnek kell lennie arra, hogy a lamellaköteg teljes összezárásakor veszteségmentesen közvetítse ezt az erőt, miközben a kuplungkar behúzásakor tökéletesen meg kell szüntetnie a kapcsolatot a motor és a váltó között. A hajtóműolajban futó többlamellás szerkezet állapota közvetlenül meghatározza a motorozás biztonságát és kényelmét.
A kuplungszerkezetnél jelentkező leggyakoribb műszaki probléma a paratölgy- vagy műanyag alapú dörzsanyaggal ellátott kuplunglamellák természetes elkopása vagy megégése (üvegesedése), a köztes acéllemezek hősokk miatti elvetemedése, valamint a nyomórugók elfáradása, megereszkedése. Ha a lamellák elkopnak, vagy nem megfelelő (túl sűrű vagy nem kétütemű hajtóműhöz való) olajat használnak a blokkban, a kuplung terhelés alatt – különösen magasabb sebességfokozatokban, gázadásra – elkezd megcsúszni. Ilyenkor a motor fordulatszáma megugrik, de a jármű nem gyorsul, ami a lamellák villámgyors beégéséhez vezet. Ugyancsak kritikus és idegesítő hiba, ha a kuplung nem emel ki teljesen: a motor álló helyzetben, behúzott kuplungkarnál is kúszni kezd előre, a sebességváltás nehézkessé, recsegőssé válik, és a sebességváltó mechanizmus korai tönkremenetelét okozza. Ezt gyakran a kuplungkosár belső vezetőhornyainak a kiverődése (beverődése) vagy a kinyomócsapágy kopása idézi elő. Webáruházunkban éppen ezért magas súrlódási együtthatójú prémium lamellákat, tökéletesen sík acéllemezeket és gyári keménységű spirálrugókat kínálunk.
Kuplunglamella készletek, fém elválasztó lemezek, kuplungkosarak és nyomórugók
A kuplung felújítása vagy javítása során szakmailag és technológiailag szigorúan kötelező az új súrlódó lamellák beépítés előtti áztatása tiszta hajtóműolajban (legalább néhány órán keresztül), megakadályozva, hogy az első indításkor a száraz dörzsfelületek azonnal megégjenek. A kuplungszerkezet összeszerelésekor a nyomólap rögzítőcsavarjait keresztirányban, egyenletesen kell meghúzni, hogy a nyomás egyenlő legyen a teljes felületen. Elengedhetetlen a bal oldali dekli alatt futó kinyomómechanizmus és a kuplungbura közötti hézagolás pontos beállítása is. Kínálatunkat a modern e-kereskedelem és a dögös piros-fekete-fehér motoros bolt stílusunk jegyében úgy alakítottuk ki, hogy az apró biztosító lemezektől és kinyomócsapágyaktól kezdve a különálló rugókon át a komplett, készre szerelt kuplungkosarakig mindent egy helyen biztosítsunk Önnek.
Kínálatunk gerincét a gyári ETZ 251 specifikációknak megfelelő, 5 darabos kuplunglamella készletek, a belső fogazású fém elválasztó lemezek, a nagy teherbírású külső kuplungkosarak (primer fogaskerékkel), az erősített tengelykapcsoló rugók, valamint a kinyomó pálcák és csapágyak alkotják. Amennyiben a tengelykapcsoló megújításával egy időben a parancsokat közvetítő mechanikus huzalokat vagy a blokk külső védelmét is frissítené a makulátlan működés érdekében, az ETZ 251 bowdenek és spirálok linkre kattintva válogathat a méretpontos kuplungbowdenek között, míg az új alkatrészek olajsár-mentes, tiszta környezetéhez a blokk alkatrészei főkategóriánk nyújt teljes körű, professzionális választékot.
Hogyan választhatja ki és rendelheti meg az ETZ 251 kuplung alkatrészeit?
A hatékony erőátvitel és a precíz váltáskomfort szempontjából kiemelt fontosságú finommechanikai alkatrészek beszerzése nálunk rendkívül gyors és egyszerű folyamat. Görgessen lejjebb a termékek listájához, ahol minden egyes lamellát, acéllemezt, kosarat és rugót nagy felbontású fényképpel, pontos méretadatokkal (pl. lamella külső-belső átmérője fogakkal együtt, lemezvastagság milliméterben, rugóhossz és darabszám) és részletes kompatibilitási leírással láttunk el. Amikor megtalálta az Ön 251-es MZ-jéhez szükséges pontos alkatrészt, kattintson a termék nevére vagy a fotójára, hogy megnyissa annak részletes adatlapját.
Itt alaposan leellenőrizheti a technikai specifikációkat, a dörzsanyag összetételét és az illeszkedést, majd a kívánt mennyiség beállítása után kattintson a „Kosárba” gombra. A weboldal jobb felső sarkában elhelyezett kosár ikon segítségével bármikor áttekintheti a virtuális kosár tartalmát, és elindíthatja a biztonságos rendelési folyamatot. Mi kiemelt figyelmet fordítunk a sérülékeny dörzsfelülettel rendelkező lamellák, finom acéllemezek és nehéz fém kuplungkosarak gondos, különválasztott, por-, nedvesség-, nyomás-, karc- és ütésbiztos professzionális védőcsomagolására, valamint a szélvészgyors szállításra, hogy az alkatrészek makulátlan, azonnal beépíthető állapotban érkezzenek meg Önhöz a műhelybe.
Fedezze fel a kuplung alkatrészek új, csúszásmentes és precíziós választékát, és biztosítsa ETZ 251 motorkerékpárja számára a tűpontosan adagolható elindulásokat, a csúszásmentes bivalyerős nyomatékátvitelt, a könnyed sebességváltásokat és a tiszta gyári motorozási élményt minden egyes kilométeren!