Gilera Runner ST 125 & 200 Olajzási alkatrészek és Olajszűrők
Miért alapvető a kenési rendszer karbantartása a Runner ST-nél?
A Runner ST 4-ütemű motorjában az olaj nemcsak ken, hanem hűt is. A LEADER blokkban az olajszivattyú egy belső lánchajtáson keresztül kapja a meghajtást, és juttatja el a kenőanyagot a hengerfej legmagasabb pontjaiig. Ha az olajszűrő eltömődik, vagy az olajnyomás lecsökken, a vezértengely és a szelephimba felületei pillanatok alatt maradandó károsodást szenvedhetnek, ami drága motorfelújításhoz vezet.
Alkatrészek a Runner ST kenési rendszeréhez:
- Csavaros olajszűrők: A Runner ST-hez a HF183 (vagy gyári megfelelője) az előírt szűrő, amely speciális szeleppel rendelkezik a hidegindításkori védelem érdekében.
- Olajszivattyú (Oil Pump): A motor belső keringetéséért felelős egység. Nagyobb felújításoknál érdemes ellenőrizni a fogaskerekek kopását.
- Olajszivattyú lánc és feszítő: A szivattyú meghajtásáért felelős apró lánc, melynek nyúlása zajos működést vagy nyomásvesztést okozhat.
- Olajnyomás gomba: Az elektromos jeladó, amely azonnal figyelmeztet a műszerfalon, ha a rendszerben kritikus szint alá esik a nyomás.
- Olajszita (Durvaszűrő): A leeresztő csavar mögött található fémszita, amely a nagyobb szennyeződések kiszűrésére szolgál.
Szakmai tanács: A Gilera Runner ST esetében az olajcsere periódus 5 000–6 000 kilométerenként esedékes, de szezononként legalább egyszer (tavaszi felkészítéskor) kötelező. Mindig 5W-40 viszkozitású, teljesen szintetikus, 4T robogóolajat használjon! Az olajszűrő cseréjekor ügyeljen a gumitömítés vékony megolajozására, és csak kézzel húzza meg a szűrőt. Tipp: Ha az olajszintet ellenőrzi (mindig sík talajon, be nem tekert nívópálcával), figyeljen az olaj színére és szagára – a benzinszagú olaj üzemanyag-ellátási hibára utalhat, ami hígítja a kenőanyagot és tönkreteszi a blokkot.
