MZ TS 150 fordulatszám meghajtó alkatrészek

Miért a hibátlan fogprofil és a tökéletes szimmeringes olajzár a titka az MZ TS 150 fordulatszám-meghajtójának?

Annak érdekében, hogy az MZ TS 150 (a zschopau-i gyár rendkívül népszerű, dinamikus karakterű 150 köbcentis könnyűveteránja) kétütemű motorjának terhelését, az optimális váltási pontokat és az aktuális percenkénti főtengelyfordulatot a vezető mindig hajszálpontosan leolvashassa a kormány melletti óráról, a blokkba süllyesztett fordulatszám meghajtó kerék, a belső kisméretű meghajtótengely és a menetes rögzítőház makulátlan mechanikai és illesztési állapota elengedhetetlen követelmény. Mivel ez a parányi áttétel közvetlenül a motorblokk forró hajtóműolajában fut, a kopásállóság és a tömítetlenségek kiküszöbölése közvetlenül kihat mind a műszerek épségére, mind a motor tisztaságára.

A mechanikus fordulatszámmérő-meghajtásoknál jelentkező leggyakoribb, teljesen néma mutatókat, ideges rángatózást vagy olajsár-lerakódást okozó műszaki probléma az apró fém fogaskerék fogprofiljának a végzetes elkopása vagy letörése a sűrű, magas fordulatszámú motorozások során, a meghajtótengely berágódása a bronzperselybe a kenési elégtelenségek miatt, valamint a menetes rögzítő persely sérülése. Az MZ TS 150 típusoknál az egyik leginkább mindennapos és rendkívül bosszantó hiba a fordulatszám-meghajtó belső parányi szimmering tömítésének vagy o-gyűrűjének az elöregedése és kikeményedése. Ha ez a kis tömítőelem átszakad vagy elkopik, a váltóban lévő meleg hajtóműolaj a nyomás hatására a belső tengely mentén felfelé kezd szivárogni. Az olajpermet először teljesen elárasztja a csatlakozó spirált, majd a belső mag mentén lassan felkúszik egészen a műszerfalig, ahol közvetlenül belefolyik a méregdrága, ritka gyári fordulatszámmérő óra finommechanikájába, teljesen tönkretéve a számlapot és a belső csillapítórendszert. Ugyancsak kritikus pont a spirált fogadó külső fémház menete: ha a hollandert ferdén kapják rá és erővel meghúzzák, a menet elnyalódik, ami miatt a spirál rögzíthetetlenné válik, a meghajtás pedig megszűnik. Webáruházunkban éppen ezért magas kopásállóságú fogaskerekeket, gyári méretpontos menetes perselyeket és speciális olajálló tömítéseket kínálunk.

Gyári profilú meghajtó fogaskerekek, menetes perselyek és precíziós o-gyűrűk

A fordulatszám-meghajtó szerkezet felújítása és az új alkatrészek beépítése során szakmailag szigorúan kötelező a kuplungoldali blokkdekli belső furatának sebészeti tisztaságú kimosása, valamint az új szimmering vagy o-gyűrű mikronpontos, sérülésmentes bepréselése. Az új fém meghajtó fogaskerék behelyezésekor ellenőrizni kell annak tengelyirányú hézagolását, a menetes ház rögzítése után pedig kötelező a spirál belső négyszögű végének pontos illesztése a meghajtó tengely fogadó fészkébe. Kínálatunkat a modern e-commerce és a dögös piros-fekete-fehér motoros bolt stílusunk jegyében úgy alakítottuk ki, hogy az apró hernyócsavaroktól, rögzítő tőcsavaroktól, fiber-alátétektől és speciális o-gyűrűktől kezdve a különálló belső fogaskerekeken át a komplett, beépítésre kész teljes fordulatszámmérő meghajtó felújító készletekig mindent egy helyen biztosítsunk Önnek.

Kínálatunk gerincét a gyári MZ TS 150 motorikus és műszerfal-meghajtási specifikációinak tökéletesen megfelelő alkatrészek, a meghajtó kerekek, a menetes perselyek, a speciális olajzáró tömítések, valamint a rögzítőcsavarok alkotják. Amennyiben a fordulatszám-meghajtás megújításával egy időben a parancsokat és jeleket közvetítő huzalrendszert vagy a motorblokk alapvázát is frissítené a makulátlan működés érdekében, a bowdenek, spirálok és alkatrészeik linkre kattintva válogathat az új gyári méretpontos fordulatszámmérő és kilométeróra spirálok között, míg a blokk oldali tökéletes rögzítéshez a blokkház és alkatrészeik főkategóriánk gyári alumínium kuplungdeklik, imbusz blokkcsavar készletek és komplett klingerit blokktömítések választéka nyújt teljes körű, professzionális támogatást.

Hogyan választhatja ki és rendelheti meg az MZ TS 150 fordulatszám meghajtó alkatrészeit?

A rángatásmentes, selymes mutatómozgás, a hajszálpontos műszerfali visszajelzés helyreállítása, a kellemetlen blokkoldali olajszivárgások és a fordulatszámmérő óra elázásának teljes körű felszámolása, valamint az agilis kis TS 150 nehézveterán mechanikai üzembiztonságának és muzeális értékének szavatolása szempontjából elsődleges fontosságú alkatrészek beszerzése nálunk rendkívül gyors és egyszerű folyamat. Görgessen lejjebb a termékek listájához, ahol minden egyes meghajtó kerékre, perselyre, o-gyűrűre és tartozékra nagy felbontású fényképpel, pontos technikai és méretparaméterekkel milliméterben (pl. meghajtó fogaskerék átmérője és fogszáma, belső tengely hossza és átmérője milliméterben, menetes persely menetmérete, szimmering és o-gyűrű pontos szabványméretei, kompatibilitás az MM 150/2-es blokk és az MZ TS 150 modell szerint) és részletes kompatibilitási leírással láttunk el. Amikor megtalálta az Ön TS 150-eséhez szükséges pontos alkatrészt, kattintson a termék nevére vagy a fotójára, hogy megnyissa annak részletes adatlapját.

Itt alaposan leellenőrizheti a technikai specifikációkat, a fémötvözetek felületi megmunkálási finomságát, a tömítések vegyi és olajállósági mutatóit, valamint a pontos gyári méretek illeszkedési éleit, majd a kívánt mennyiség beállítása után kattintson a „Kosárba” gombra. A weboldal jobb felső sarkában elhelyezett kosár ikon segítségével bármikor áttekintheti a virtuális kosár tartalmát, és elindíthatja a biztonságos rendelési folyamatot. Mi kiemelt, professzionális figyelmet fordítunk a parányi, könnyen elvesző fém tőcsavarok, hernyócsavarok, kontraanyák, hézagoló alátétek és kényes elasztikus gumi o-gyűrű és szimmering alkatrészek, a finom fogazással ellátott, ütésekre, a fogprofilok csorbulására vagy a menetek sérülésére érzékeny precíziós fém fordulatszám meghajtó tengelyek és belső kerekek, valamint a vékony falú sárgaréz vagy acél menetes persely cikkek gondos, hermetan zárt, külön-külön vastag és többrétegű buborékfóliába ágyazott, nehézkartonos merev borítékokba vagy kis dobozokba fixált, abszolút por-, nedvesség-, nyomás-, hajlás-, rozsda-, karc- és ütésbiztos professzionális védőcsomagolására, valamint a szélvészgyors szállításra, hogy az alkatrészek makulátlan, teljesen tiszta és azonnal beépíthető állapotban érkezzenek meg Önhöz a műhelybe.

Fedezze fel az MZ TS 150 gyári előírású prémium fém fordulatszámmérő meghajtó kerekek, precíz menetes perselyek, olajálló szimmeringek és méretpontos rögzítőcsavarok új, prémium és megbízható választékát, vessen véget a néma vagy rángatózó műszereknek, a bosszantó olajfolyásoknak és a fordulatszámmérő óra meghibásodási veszélyének, garantálja a meghajtó- és mérőrendszer maximális mechanikai üzembiztonságát, valamint a gondtalan, stílusos és magabiztos veterán motorozást minden egyes kilométeren!