A motorblokk csapágyak és alkatrészeik kategória termékei az MZ TS 150 motorkerékpár belső forgórészeinek súrlódásmentes gördülését, a tengelyek mikronpontos radiális megvezetését és a motorblokk mechanikai élettartamát szavatoló elengedhetetlen finommechanikai tartópillérek. Az MZ TS 150 széria pörgős, léghűtéses MM 150/2-es erőforrása a magas üzemi hőmérséklet és a kétütemű terhelés miatt speciális belső hézagolású (C3, C4) prémium csapágyakat igényel a belső feszültségek elkerülésére. Ha az Ön 150-es kis TS-én zúg vagy morog a blokk, lóg a főtengely, nehezen forog a hátsó kerék üresben, vagy csörög a tűgörgő a hengerben, ezen az oldalon a legjobb helyen jár. Görgessen lejjebb a rezgésmentes futásért!
Találja meg most tökéletes termékét!
Miért a megnövelt belső hézag és a prémium gördülőelem a titka az MZ TS 150 motorcsapágyainak?
Annak érdekében, hogy az MZ TS 150 (a zschopau-i gyár közkedvelt, rendkívül strapabíró 150 köbcentis könnyűveteránja) kétütemű erőforrása magas fordulatszámon is selymesen, fémes zörejektől mentesen fusson, a sebességváltó fogaskerekei precízen kapcsolódjanak, a főtengely pedig ne melegedjen túl, a belső mélyhornyú golyóscsapágy egységek, a hajtókari és kuplungoldali tűgörgős csapágy alkatrészek makulátlan szerkezeti és radiális hézagállapota kötelező követelmény. Mivel a kétütemű motorok belső alkatrészeit kizárólag az üzemanyaghoz kevert kétütemű motorolaj keni, a csapágyak rendkívül kitettek a kenési elégtelenségeknek, a lerakódó koromnak és a magas hőterhelésnek, amely a fémek természetes hőtágulását okozza.
A motorblokk belső csapágyazásánál jelentkező leggyakoribb, hangos mechanikai morgást, teljesítménycsökkenést vagy súlyos blokkbeállást (megszorulást) okozó műszaki probléma a gördülőpályák és golyók felületi kipattogzása (pittingesedése) az anyagszerkezeti elfáradástól, a kosarak törése, valamint a sugárirányú (radiális) lógás kialakulása. Az MZ TS 150 típusoknál az egyik leginkább mindennapos és végzetes hiba a nem megfelelő belső hézagú csapágyak beépítése a főtengelyre. Ha a forgattyúsházba normál (C0-s hézagú) csapágyat préselnek be, a motor üzemmeleg állapotában a hőtágulás miatt a golyók teljesen megszorulnak a futópályában. Ez a csapágy azonnali túlmelegedéséhez, a szimmeringek elolvadásához, a csapágyfészek kitágulásához és a főtengely végzetes megszorulásához vezet. A főtengelyre éppen ezért szigorúan csak megnövelt, C3-as vagy C4-es belső hézagolású golyóscsapágyat szabad építeni, amely elviseli az NDK öntvényház és az acéltengely eltérő tágulási együtthatóit. Ugyancsak kritikus pont a hajtókar felső csapszegénél lévő kosaras tűgörgő kopása, ami terhelés alatt jellegzetes, éles csörgő hangot ad, törése pedig azonnal tönkreteszi a méregdrága hengerszettet. Webáruházunkban éppen ezért kizárólag neves gyártók (SKF, FAG, KOYO) ellenőrzött minőségű, gyári specifikációjú C3-as motorcsapágyait és edzett kosaras tűgörgőit kínáljuk.
Gyári méretű mélyhornyú csapágyak, tűgörgős kosarak és hézagoló alátétek
A motorblokk csapágyazásának felújítása és az új alkatrészek beépítése során szakmailag szigorúan kötelező az alumínium blokkházfelek egyenletes, gázlánggal vagy szerelőkemencével történő felmelegítése (kb. 100-120 °C-ra), megakadályozva, hogy a csapágyak külső gyűrűje hidegen történő beütéskor koptassa vagy tágítsa a puha könnyűfém csapágyfészkeket. Az új csapágyak behelyezése után ellenőrizni kell a tengelyek axiális (hosszanti) játékát, és azt precíziós acél hézagoló alátét lemezekkel kell a gyári értékre beállítani. A csapágyak mögé elhelyezett benzinálló szimmering tömítések cseréje minden blokkgenerál alkalmával kötelező a tökéletes elősűrítés megtartásáért. Kínálatunkat a modern e-commerce és a dögös piros-fekete-fehér motoros bolt stílusunk jegyében úgy alakítottuk ki, hogy a különálló seeger-gyűrűktől, speciális hézagolóktól és hajtókar tűgörgőktől kezdve az egyesével megvásárolható váltócsapágyakon át a komplett, az egész erőforrást lefedő teljes motorblokk nagy csapágyszettekig mindent egy helyen biztosítsunk Önnek.
Kínálatunk gerincét a gyári MZ TS 150 motorikus és csapágytechnikai specifikációinak tökéletesen megfelelő alkatrészek, a főtengelycsapágyak, a váltótengely golyóscsapágyak, az edzett tűgörgők és a méretpontos hézagolók alkotják. Amennyiben a belső gördülőelemek megújításával egy időben a gáztömörséget biztosító tömítésrendszert vagy a motorblokk alapvázát is frissítené a makulátlan működés érdekében, a blokkház és alkatrészeik linkre kattintva válogathat az új gyári alumínium deklik, tőcsavarok, blokkcsavar készletek és klingerit blokktömítések között, míg a belső erőátvitel újjáépítéséhez a motorblokk, henger, főtengely, váltó és alkatrészeik főkategóriánk gyári komplett főtengely, dugattyú szett, váltófogaskerék és kuplunglamella választéka nyújt teljes körű, professzionális támogatást.
Hogyan választhatja ki és rendelheti meg az MZ TS 150 motorcsapágy alkatrészeit?
A vibrációmentes és selymes motorfutás, az üzemmelegen is tökéletesen forgó főtengely, a lógások és belső morgások teljes körű felszámolása, a tengelyek mikronpontos megvezetése, valamint a közkedvelt TS 150 könnyűveterán mechanikai üzembiztonságának és értékállóságának szavatolása szempontjából elsődleges fontosságú alkatrészek beszerzése nálunk rendkívül gyors és egyszerű folyamat. Görgessen lejjebb a termékek listájához, ahol minden egyes golyóscsapágyra, tűgörgőre és hézagolóra nagy felbontású fényképpel, pontos technikai és szabványméretekkel milliméterben (pl. csapágy belső átmérő, külső átmérő és szélesség szabványos számozás szerint, mint a 6304, 6204, 6202, belső hézagosztály C3 vagy C4 szerint, tűgörgők méretei, hézagoló alátétek vastagsága tizedmilliméterben, kompatibilitás az MM 150/2-es blokk és az MZ TS 150 modell szerint) és részletes kompatibilitási leírással láttunk el. Amikor megtalálta az Ön TS 150-eséhez szükséges pontos csapágyat, kattintson a termék nevére vagy a fotójára, hogy megnyissa annak részletes adatlapját.
Itt alaposan leellenőrizheti a technikai specifikációkat, a csapágyak gyártóját, a fordulatszám-határértékeket olajkenés mellett, a kosár anyagát (pl. masszív acélkosár), valamint a pontos gyári méretek illeszkedési határait, majd a kívánt mennyiség beállítása után kattintson a „Kosárba” gombra. A weboldal jobb felső sarkában elhelyezett kosár ikon segítségével bármikor áttekintheti a virtuális kosár tartalmát, és elindíthatja a biztonságos rendelési folyamatot. Mi kiemelt, professzionális figyelmet fordítunk a parányi, könnyen elvesző vagy elhajló fém fém seeger-gyűrűk, vékony acél hézagoló alátét alkatrészek és parányi különálló tűgörgő görgőszálak, a precízen megmunkált, ütésekre, a porvédő gyűrűk benyomódására vagy a belső futópályák legkisebb karcolódására fokozottan érzékeny finommechanikai golyóscsapágy termékek és komplett csapágykészletek gondos, hermetikusan zárt, gyári zsírozású védőcsomagolásuk megőrzése mellett, külön-külön vastag és többrétegű buborékfóliába ágyazott, nehézkartonos merev dobozokba fixált, abszolút por-, nedvesség-, nyomás-, rozsda-, karc- és ütésbiztos professzionális védőcsomagolására, valamint a szélvészgyors szállításra, hogy az alkatrészek makulátlan, sebészeti tisztaságú és azonnal beépíthető állapotban érkezzenek meg Önhöz a műhelybe.
Fedezze fel az MZ TS 150 gyári előírású prémium C3-as főtengely golyóscsapágyak, precíz váltómű csapágyak, nagyszilárdságú kosaras tűgörgők és tizedmilliméteres pontosságú tengelyhézagoló alátétek új, prémium és megbízható választékát, vessen véget a kellemetlen motorikus morgásoknak, a lógó tengelyeknek és a hőtágulás miatti megszorulások veszélyének, garantálja a motorbelső maximális mechanikai üzembiztonságát, valamint a gondtalan, stílusos és magabiztos veterán motorozást minden egyes kilométeren!
