ETZ 251 meghajtás rendszer alkatrészek
Az ETZ 251 meghajtás kategória termékei a motorblokkban keletkező forgatónyomaték veszteségmentes, tiszta és hatékony továbbításáért felelnek a hátsó kerékre, szavatolva a dinamikus gyorsulást és a stabil végsebességet. Az ETZ 251-es modell a 250-esnél alkalmazott 16 colos hátsó kerékméret miatt egyedi gyári lánckerék-áttételezéssel (jellemzően 21 fogas első kislánckerékkel) dolgozik, így a meghajtólánc hossza (szemszáma), a lánckerekek méretezése, a menesztőtárcsák és a csillapító menesztőgumik precíz hangolást igényelnek. Ha az Ön 251-esén megnyúlt a lánc, koptak a fogak, vagy rángat a hajtás, ezen az oldalon a legjobb helyen jár. Görgessen lejjebb a bivalyerős hajtásért!
Találja meg most tökéletes termékét!
Miért a zárt rendszerű lánchajtás és a rugalmas menesztőgumi az ETZ 251 egyenletes futásának a titka?
Az MZ ETZ 251 kétütemű motorkerékpár másodlagos hajtása egy zseniális, teljesen zárt meghajtás rendszerre épül. A gyár mérnökei gumi láncvédő tömlőkkel és hátsó bakelit burkolattal zárták el a láncot a külvilágtól, ami drasztikusan megnöveli a hajtáslánc élettartamát. Mivel a 251-es modell a rövidebb vázgeometria és a kisebb hátsó kerék miatt pörgősebb, közvetlenebb karakterű, a hajtás elemeinek kopása vagy lógása azonnal rontja a motorozási élményt és a biztonságot.
A meghajtórendszernél jelentkező leggyakoribb műszaki probléma a lánc természetes megnyúlása, a lánckerekek fogainak „hegyesedése” (kopása), a hátsó kerékagyban elhelyezkedő csillapító menesztőgumi szétmállása, valamint a gumi láncvédő csövek kirepedése. Ha a lánc megnyúlik, és a láncfeszítőkkel már nem állítható, a lánc csapkodni kezd, ami koptatja a blokkházat, extrém esetben pedig leugorhat a fogakról vagy elszakadhat, ami beszorulva blokkolja a hátsó kereket és életveszélyes bukást okozhat. Ugyancsak kritikus pont a menesztőgumi (hardytárcsa) állapota: ez a csillapító elem hivatott elnyelni a kétütemű egyhengeres motor gázadáskor jelentkező hirtelen rántásait. Ha a gumi elöregszik és kiverődik, a hajtás darabossá válik, a motor rángat, és a fém a fémmel ütközik a kerékagyban, ami tönkreteszi a csapágyakat és a hátsó lánckerék-tartó konzolt. Nem szabad megfeledkezni a zárt gumitömlők épségéről sem: ha kirepednek, a lánczsír összeszedi az utcai port, ami csiszolómasszaként pillanatok alatt elpusztítja a görgőket. Webáruházunkban éppen ezért nagyszilárdságú, erősített görgős láncokat, edzett fogazatú lánckerekeket és gyári rugalmasságú, olajálló menesztőgumikat kínálunk.
Görgős meghajtóláncok, első-hátsó lánckerekek, láncvédő tömlők és feszítők
A meghajtás felújítása vagy cseréje során szakmailag és technológiailag szigorúan javasolt a teljes szett együttes cseréje (első lánckerék, hátsó lánckerék és lánc), mivel a régi, kopott fogak napok alatt tönkreteszik a vadonatúj láncot is. Az új lánc felhelyezése után a láncfeszítőkkel be kell állítani a gyárilag előírt 2-3 cm-es lánclógást (holtjátékot) terhelt állapotban, ügyelve a hátsó kerék tökéletes párhuzamos egyenességére, elkerülve a féloldalas kopást. A zárt gumicsövek beépítése előtt a láncot bőségesen át kell kenni speciális lánczsírral vagy láncspray-vel. Kínálatunkat a modern e-kereskedelem és a dögös piros-fekete-fehér motoros bolt stílusunk jegyében úgy építettük fel, hogy az apró lánczáró patentoktól és biztosító lemezektől kezdve a láncvédő bakelit tokokon át a komplett hajtás szettekig mindent biztosítsunk Önnek.
Kínálatunk gerincét a gyári ETZ 251 specifikációknak megfelelő (általában 130 tagú, 520-as osztású) meghajtóláncok, a 21 fogas (vagy egyedi igény szerint módosított fogszámú) első kislánckerekek, a komplett hátsó lánckerék egységek, a vastag falú gumi láncvédő tömlők, valamint a nagy sűrűségű menesztőgumik alkotják. Amennyiben a hajtáslánc megújításával egy időben a közvetlen kapcsolatban álló kerék- és futómű-alkatrészeket vagy a kezelőszervek mechanikáját is frissítené a makulátlan menetbiztonság érdekében, a futómű és kerék linkre kattintva válogathat a felnik, küllők és kerékcsapágyak között, míg a váltások mechanikus finomságához az ETZ 251 bowdenek és spirálok főkategörüank nyújt teljes körű, professzionális választékot.
Hogyan választhatja ki és rendelheti meg az ETZ 251 meghajtás alkatrészeit?
A hatékony erőátvitel és a biztonságos motorozás szempontjából kulcsfontosságú hajtástechnikai alkatrészek beszerzése nálunk rendkívül gyors és egyszerű folyamat. Görgessen lejjebb a termékek listájához, ahol minden egyes láncot, lánckereket, gumitömlőt és feszítőt nagy felbontású fényképpel, pontos technikai paraméterekkel (pl. láncosztás és szemszám, lánckerék fogszám, menesztőgumi átmérő milliméterben) és részletes kompatibilitási leírással láttunk el. Amikor megtalálta az Ön 251-es MZ-jéhez szükséges pontos alkatrészt, kattintson a termék nevére vagy a fotójára, hogy megnyissa annak részletes adatlapját.
Itt alaposan leellenőrizheti a technikai specifikációkat, a fémek edzettségi fokát és az illeszkedést, majd a kívánt mennyiség beállítása után kattintson a „Kosárba” gombra. A weboldal jobb felső sarkában található kosár ikon segítségével bármikor áttekintheti a virtuális kosár tartalmát, és elindíthatja a biztonságos rendelési folyamatot. Mi kiemelt figyelmet fordítunk a nehéz, esetenként olajos vagy éles fogazatú fém lánckerekek és a sérülékeny, kirepedésre érzékeny gumi láncvédő csövek, valamint finom láncfeszítő csavarok gondos, különválasztott, ütés-, nyomás-, karc-, por- és nedvességbiztos professzionális védőcsomagolására, valamint a szélvészgyors szállításra, hogy az alkatrészek makulátlan, azonnal beépíthető állapotban érkezzenek meg Önhöz a műhelybe.
Fedezze fel a meghajtás alkatrészek új, nagy teherbírású és kopásálló választékát, és biztosítsa ETZ 251 motorkerékpárja számára a rángatásmentes tiszta erőátvitelt, a tökéletesen védett és csendes láncfutást, a rugalmas nyomatékcsillapítást és a bivalyerős motorozási élményt minden egyes kilométeren!