ETZ 251 első és hátsó lánckerék
Az ETZ 251 lánckerék kategória termékei a motorblokkból kilépő tiszta forgatónyomaték mechanikus áttételezéséért, a végsebesség és a gyorsulás optimális egyensúlyáért, valamint a másodlagos lánchajtás tűpontos megvezetéséért felelnek. Az ETZ 251-es modell a 250-esnél kisebb, 16 colos hátsó kerékkel és módosított belső váltóáttételekkel készült, amihez a gyári mérnökök egyedi fogszámú (alapesetben 21 fogas első és 48 fogas hátsó) lánckerék-kombinációt határoztak meg. Ha az Ön 251-esén hegyesre koptak a fogak, átépítés miatt módosítaná az áttételt, vagy rögzítő biztosítólemezt keres, ezen az oldalon a legjobb helyen jár. Görgessen lejjebb a precíz és bivalyerős hajtásért!
Találja meg most tökéletes termékét!
Miért az edzett fogazat és a tökéletes lánckerék-futás az ETZ 251 dinamizmusának a titka?
Az MZ ETZ 251 kétütemű motorkerékpár másodlagos (szekunder) hajtásában az első és hátsó lánckerék alkotja az erőátvitel mechanikai gerincét. Mivel a pörgős, 21 lóerős egyhengeres motor hirtelen, nyomatékos lökésekkel adja le az erejét, a lánckerekek fogainak óriási felületi nyomást és folyamatos dörzshatást kell elviselniük. Az áttétel megválasztása közvetlenül meghatározza, hogy az MZ a dinamikus, kanyargós utakon nyújt-e kiemelkedő gyorsulást, vagy a hosszú túrákon biztosít-e vibrációmentes, gazdaságos utazósebességet alacsonyabb fordulatszámon.
A lánckerekeknél jelentkező leggyakoribb műszaki probléma a fogak természetes kopása, úgynevezett „hegyesedése” vagy „kampósodása”, a lánckerék-rögzítő anyák kilazulása a biztosítólemez hiánya miatt, valamint a hátsó lánckerékagy csapágyának a lógása. Ha a lánckerekek megkopnak és a fogak profilja deformálódik, a meghajtólánc görgői már nem tudnak feszültségmentesen felfeküdni a fogárokba. Ez a lánc folyamatos ugrálását, hangos, kattogó futását, és a vadonatúj lánc villámgyors tönkremenetelét idézi elő. Extrém esetben a teljesen lekopott, „leborotvált” fogak miatt a hajtás megszűnik, a lánc leugorhat, ami beszorulva összetörheti a motorblokk öntvényét, vagy blokkolhatja a hátsó kereket. Különösen figyelni kell a váltótengelyen lévő első kislánckerék rögzítésére: a laza anya miatt a lánckerék kikoptathatja a tengely bordázatát, ami rendkívül költséges blokkgenerált von maga után. Webáruházunkban éppen ezért magas széntartalmú, nagyfrekvenciás edzéssel keményített fogazatú acél lánckerekeket és gyári szilárdságú rögzítőelemeket kínálunk.
Első kislánckerekek különböző fogszámmal, hátsó lánckerekek és rögzítőanyák
A lánckerekek cseréje során szakmailag szigorúan kötelező a komplett hajtáslánc szettben (első lánckerék, hátsó lánckerék és lánc) történő együttes megújítása. Ha a régi, megnyúlt láncot hagyja fent az új lánckerekeken, az aszimmetrikus terhelés miatt az új fogak napok alatt elveszítik precíz geometriájukat. Az első lánckerék felszerelésekor szigorúan kötelező új, hajlítható biztosítólemezt alkalmazni, az anyát pedig gyári nyomatékkal kell meghúzni. Az áttétel hangolásakor fontos tudni: kisebb első kislánckerék (pl. 17-19 fogas) beépítésével a motor nyomatékosabb, robbanékonyabb lesz, ami ideális hegyvidéki vagy utassal történő motorozáshoz, míg a gyári vagy nagyobb (21 fogas) lánckerék a végsebességet növeli és csökkenti az utazó fordulatszámot. Kínálatunkat a modern e-kereskedelem és a dögös piros-fekete-fehér motoros bolt stílusunk jegyében úgy alakítottuk ki, hogy az apró biztosító alátétektől kezdve a különböző fogszámú kislánckerekeken át a komplett hajtás szettekig mindent egy helyen biztosítsunk Önnek.
Kínálatunk gerincét a gyári ETZ 251 specifikációknak megfelelő, 520-as osztású első kislánckerekek (15, 16, 17, 18, 19, 20 és 21 fogas kivitelben), a 48 fogas hátsó nagy lánckerekek, a menetes rögzítőanyák és a hajlítható biztosítólemezek alkotják. Amennyiben a mechanikus áttételezés megújításával egy időben a közvetlen kapcsolatban álló erőátviteli elemeket vagy a csillapítást is frissítené a makulátlan működés érdekében, a lánc linkre kattintva válogathat a nagyszilárdságú görgős meghajtóláncok között, míg a hátsó kerék rántásmentes nyomatékfogadásához az ETZ 251 meghajtás főkategóriánk menesztőgumi választéka nyújt teljes körű, professzionális támogatást.
Hogyan választhatja ki és rendelheti meg az ETZ 251 lánckerék alkatrészeit?
A biztonságos haladás, a precíz áttételezés és a hosszú élettartam szempontjából kiemelten fontos hajtáselemek beszerzése nálunk rendkívül gyors és egyszerű folyamat. Görgessen lejjebb a termékek listájához, ahol minden egyes első és hátsó lánckereket, anyát és lemezt nagy felbontású fényképpel, hajszálpontos technikai paraméterekkel (pl. fogszám, láncosztás, belső bordázat mérete milliméterben, felfogató furatok száma) és részletes kompatibilitási leírással láttunk el. Amikor megtalálta az Ön 251-es MZ-jéhez szükséges pontos komponenst, kattintson a termék nevére vagy a fotójára, hogy megnyissa annak részletes adatlapját.
Itt alaposan leellenőrizheti a technikai specifikációkat, a fémek edzettségi minőségét és a fogprofilokat, majd a kívánt mennyiség beállítása után kattintson a „Kosárba” gombra. A weboldal jobb felső sarkában elhelyezett kosár ikon segítségével bármikor áttekintheti a virtuális kosár tartalmát, és elindíthatja a biztonságos rendelési folyamatot. Mi kiemelt figyelmet fordítunk a nehéz, masszív, ugyanakkor a foghegyeken és a finom belső bordázatokon ütésekre, karcolódásokra fokozottan érzékeny fém lánckerekek gondos, különválasztott, abszolút por-, nedvesség-, nyomás- és ütésbiztos professzionális védőcsomagolására, valamint a szélvészgyors szállításra, hogy az alkatrészek makulátlan, gyárilag finoman konzervált és azonnal beépíthető állapotban érkezzenek meg Önhöz a műhelybe.
Fedezze fel a lánckerekek és tartozékaik új, nagyszilárdságú és precíziós választékát, és biztosítsa ETZ 251 motorkerékpárja számára a tökéletesen egyenletes hajtást, az elnyűhetetlen fogazatot, az optimális áttételezést és a bivalyerős kétütemű motorerőt minden egyes kilométeren!